福建泉州: 古法复原明代福船

这是施工中的1:1复原明代福船。新华社记者魏培全摄这是在泉州市大福古船模制作有限公司里拍摄的福船模型。福船造船技艺人用防水的桐油灰填满福船的缝隙和钉孔。据新华社电(记者许雪毅)这三年来,黄唐阳一个人就拆掉了100多艘老旧木船。时代在发展,木船渐渐被铁皮船、钢质船所取代。但最近,这位黄氏造船人感到振奋。他采用水密隔舱福船制造技艺参与建造的1:1复原明代福船,正进入最后的制作收尾阶段,将于本月底下水。

在福建泉州市泉港区峰尾渔港造船厂,记者见到这艘长约30米、深2.15米的大型福船,以及穿着工服在船边忙碌的黄唐阳。

泉州是古代海上丝绸之路起点城市,泉港区是“中国水密隔舱福船文化之乡”。黄唐阳出身于泉港区峰尾镇黄氏造船世家,这个世家已经延续十多代,祖先曾为郑和下西洋打造过宝船。

福船是中国四大古船之一。黄唐阳从14岁开始学习造船,掌握了水密隔舱福船制造技艺。这一技艺2010年被列入世界非物质文化遗产名录,2014年成为国家级“非遗”项目。

此次,黄唐阳和当地福船造船技艺人十多人,为这艘大型福船忙活了大半年。“懂得古法造船的人渐渐老去,我的孩子也不再学习造船技艺,再过几年只怕找不到人复原这样的福船了。”他说。

这是黄唐阳的表弟、泉州福船古船模制作有限公司负责人林配宗出资近500万元召集行家里手造船的最大原因。“我身边的黄氏造船技艺人,年龄最大的85岁,最年轻的也有五六十岁,再不造船就留不住这门古老技艺了。”

“这艘福船建成后可以放到大海,也可以作为景观船,目的是让更多人特别是学生来参观,从中了解福船技艺和泉州的‘海丝’文化。”林配宗说。

“这些年特别是国家提出‘一带一路’倡议后,极大地促进了我们的船模行业,也渐渐让大家认识到传统古船的价值。”泉州市大福古船模制作有限公司总经理刘祖博告诉记者,“以前很多人家居摆设放的都是西洋船,广告中经常出现的也是西洋船,现在这种情况已经有所改变。”

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