板桥镇史迹 钩沉

李宝金

板桥镇市舶司

市舶，是中国历史上对中外贸易船舶的通称，始于汉武帝建元时。唐、宋、元时，对中外商人在海上互市的商船也通称市舶。市舶司则是中国管理中外商人海上船舶贸易的机关，相当于近代的海关。唐初始在沿海重要口岸设市舶司。“自唐置市舶官以征海商，宋元明三代皆沿袭之，凡市舶官设置之地，大抵皆为海商所聚之都会。”密州板桥镇市舶司设立于宋哲宗元祐三年三月十八日。板桥镇优越的自然地理条件是其海外贸易日趋繁盛的重要原因。板桥东南濒临唐家湾海口，云溪河环绕其南，东入唐家湾，“每海水潮汐，如阵马摩叠而来，稍逆云水而西不达，即回而东逝矣。”板桥镇“控东南海道，风飘信宿可至吴楚”，“三日可抵明州定海”，是南北贸易的天然良港。因此，元丰五年密州知州范锷上书要求板桥镇设立市舶司。范锷说：板桥濒海，东则二广、福建、淮浙，西则京东、河北、河东三路，商贾所聚，海舶之利专于富家大姓。如果在板桥镇设立市舶司，笼商人专利归于中央，其利有六。“使商贾入粟塞下，以佐边费，于本州请香药杂物与免路税，必有奔走应募者，一也。”“凡抽贾犀角、象牙、乳香及诸宝货，每岁上供者，既无道途劳费不便，又无舟行侵盗倾覆之弊，二也。”“抽解香药杂物，每遇大礼，内可以助京师，外可以助京东、河北数路赏给之费，三也。”“有余则以时变易，不数月有倍称之息，四也。”“商旅乐于负贩，往来不绝，则京东、河北数路郡县税额倍增，五也。”“海道既通，则诸蕃宝货，源源而来，上供必数倍于明、广，六也。”

从范锷的奏议中可以清楚地看到，板桥镇市舶司的设立，除了自然地理条件优越之外，还有深刻的财政经济原因和政治军事因素。范锷不仅申述了设立板桥市舶司的种种理由，而且提出了具体办法。即以“本州及四县常平库钱”十余万缗，“乞借为官本，限五年拨还”。宋廷下诏让都转运使吴居厚“悉意斟酌，条息以闻”。吴居厚也认为：设立板桥镇市舶司，其“取予轻重之权，较然可见，于今无不可推行之理。”并请自七年三月推行。但不久，吴居厚又改变了主张。他担心板桥市舶司之设，必牵制明、广二州已成之法，非浙、广、江淮数路公私之便。于是，设立板桥镇市舶司之议一时被搁置。六年之后，范锷又以金部员外郎的身份，会同京东转运司再次上书，重申旧议：“若板桥市舶法行，则海外诸物积于府库者，必倍于杭、明二州。”板桥镇“自来广南、福建、淮浙商旅乘海船贩到香药诸杂税物，乃至京东、河北、河东等路商客般运见钱、丝、绵、绫、绢，往来交易，买卖极为繁盛。”于是，宋廷采纳了他的建议，遂置密州板桥镇市舶司，抽取贸易关税。税率为十分之一，“大抵海舶至，十先征其一，其价值酌蕃货轻重而差给之。不久，又把板桥镇升为胶西县。宋代全国所设市舶司，共计有广州、泉州、明州、温州、杭州、秀州、江阴和密州板桥镇八处。前七处均在南方，而板桥镇则是宋代北方唯一设立市舶司的贸易港口，其地位之重要，可见一斑。

（全文完）

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