存电芯短路安全隐患 召回1282辆威马电动车

近期，福建邵武两起威马自燃起火事件引发了社会各界和众多威马车主的广泛关注。10月28日，威马汽车正式对外发布召回声明，并已主动向国家市场监督管理总局备案召回计划，将向用户召回部分威马EX5车型(于2020年6月8日至2020年9月23日生产，共计1282辆)，以排除电芯可能存在的风险，确保用户和车辆安全。上述车辆召回期间，针对用户日常出行受到的影响，威马将提供合理的补偿方案。

威马召回带来哪些启示

企业自愿启动对缺陷产品或存在潜在安全隐患产品的召回，被认为是确保公共安全、履行社会责任的良好表现，奔驰、宝马、特斯拉等知名汽车制造商都曾实施过召回。

首先还原一下此次威马自燃起火事件的详细始末。今年10月5日，一辆处于停放状态的威马EX5电动车在福建邵武发生了自燃，整车呈报废状态；10月13日，同样在福建邵武，一辆威马电动车在充电时发生了自燃起火，整车严重烧毁。10月14日，威马汽车针对两起自燃起火事件表示，初步调查为系统电池问题，提出更换高质量宁德时代电池的方案，并会通过车机系统推送及电话、微信等方式通知相关车主进店更换电池。10月28日，威马汽车正式对外发布召回声明。

通过回顾此次威马处理自燃起火事件的全过程，我们发现有两大特点。首先是召回速度快，威马从第一起事件发生到发现问题再到决定主动召回仅用了23天。其次是召回手段创新，本次召回威马首次采用了智能交互系统，通过智能手段追踪呼叫用户进行问题车辆召回，是电话、微信、挂号信等传统告知用户方式的有力补充。

车辆起火是小概率事件

根据车质网研究院统计，2019年国家市场监督管理总局共发布汽车相关召回公告170个，涉及65家车企的230余款车型，召回总量为676.2039万辆，其中新能源汽车召回3.37万辆，占2019全年汽车召回总量的0.49%。

在自燃起火发生的概率上，新能源汽车相比传统燃油车也要更小，因而也更加安全。今年9月，中国工程院院士孙逢春在全球智慧出行大会上表示，2019年中国新能源汽车起火概率是0.0049%，而2020年以来起火概率下降为0.0026%。要知道，根据公安部有关部门公布的数据，传统燃油车的年火灾事故率约为0.01%—0.02%。两相对比之下，新能源汽车发生起火事故的概率要明显低于传统燃油车。目前看，新能源汽车依然是人们安全出行工具的重要选择。

对于此次威马的自燃起火事件，工信部人才交流中心汽车专家、汽车分析师张翔表示：“此次召回，是电芯出现问题，与车身质量无关。”综合中国消费者报中国经济网

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