车险改革“满月”三者险保费下降40%

本报讯 （记者乔斌）今年9月19日开始实施的全国车险综合改革已“满月”，白银车主的保费发生了怎样的变化？是否所有车主的保费都能下降？对此，记者采访部分保险公司了解到，车险综合改革实施后，白银车主的交强险保费、商业车险保费整体均出现了下降，但不是所有车主都能享受保费降价的优惠，少数车主还出现了保费“不降反升”的情况。

今年投50万三者险

比去年少花近千元

车险综合改革后，车主到底能少花多少钱？家住安民小区的车主户先生告诉记者，去年他投保了保额为50万元的三者险，算上不计免赔后，三者险保费为1433.99元。“今年车险综合改革后，我又投保了保额为50万元的三者险，改革后不计免赔不再单独购买，今年的三者险保费为439.5元，比去年下降了994.49元，确实挺划算的。”户先生说。

基础保费下降是车主保费“降价”的主要原因之一。市区红星路一财险公司车险部相关负责人告诉记者，车险综合改革未实施前，该公司预判三者险保费能下降37%至38%，改革后，从投保车主的保费变化情况看，三者险保费降幅超过了40%。

三年出险三次以上

保费折扣减少

车险保费咋算出来的？记者了解到，车险保费=基础保费×未出险赔款优待系数×保险公司承保折扣。在保险公司给出一定的折扣后，除了基础保费外，无赔款优待系数直接决定车险保费的多少。车险综合改革前，无赔款优待系数是保险车辆在上一年保险期限内无赔款，续保时可享受无赔款减收保险费优待。改革后，无赔款优待系数不再只考虑车主上一年的出险情况，而是扩大了“范围”，考虑近三年的出险情况。

车险综合改革前，只要上一年车主出险，无赔款优待系数就会变成“1”。改革后，三年内未出险，该系数为“0.6”。三年内出险三次，无赔款优待系数才会变成“1”。也就是说，现在三年出险三次和过去上一年度出险一次的无赔款优待系数是相同的。

市区长安路一位财险公司车险部相关负责人告诉记者，过去有些车主在发生交通事故后，考虑第二年保费会上涨，可能选择不报案出险。现在综合考虑车主近三年的出险情况后，会缓和车主的顾虑、提升车主的出险信心。此次改革，也会增加车主的投保意愿，提高社会的风险保障能力。

这些车主不能享受保费优惠

改革后所有的车主都能享受到保费“降价”的优惠吗？记者了解到，此次改革后，也存在保费价格“不降反升”的情况。“过去高赔付的车保费下降幅度小。”该负责人告诉记者，豪华车型因为零整比高、维修贵，在此次改革中商业保险保费下降幅度不大。

记者了解到，车改后，保费与车主自身情况及驾驶习惯、车型等多个因素有关。其中，车主的历史出险次数对保费影响很大，保费“不降反升”的情况或是受到车主上一年度未出险，但近三年内出险次数较多影响。对此，保险公司提醒车主少违章，培养良好的驾驶习惯。

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