时速400公里两跨国动车组分别在长春、唐山同日下线 这种新型动车组能在跨国行驶中自动变轨

这是在中车长春轨道客车股份有限公司拍摄的时速400公里跨国互联互通高速动车组（10月21日摄）。（新华社记者 张楠 摄）

新华社长春10月21日电（记者 段续）21日，我国自主研发的时速400公里跨国互联互通高速动车组，在中车长春轨道客车股份有限公司下线。列车可在不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行，能让国际、洲际旅行更便捷。

目前，世界上主要有四大铁路轨距标准，普通列车在采用不同轨距的国家间运行时，需要更换列车转向架，费时费力。而时速400公里跨国互联互通高速动车组装有变轨距转向架，在行进中就能实现变轨运行。这一“变形”功能，极大提高了铁路跨国联运效率。

该型号动车组还具备很强的环境适应性，能在零下50摄氏度至零上50摄氏度的温度区间内运行，还可满足不同国家、不同类型的牵引供电制式和铁路运输标准。

中车长春轨道客车股份有限公司技术专家指出，基于这一项目形成的技术和产品平台，我国企业可按照全球各地区技术标准、运营需求定制高速列车产品。

据新华社石家庄10月21日电（记者 高博 杜一方）21日，我国时速400公里跨国互联互通高速动车组在位于河北省唐山市的中车唐山公司下线。列车采用世界首创的时速400公里高速可变轨距转向架和内置轴箱转向架，可实现在不同国家、不同铁路轨距线路上的自动变轨，能够在零下25摄氏度至零上50摄氏度的低高温环境下持续运营。

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