5G信号“配送员”、兼职保险查勘员…… 看这些企业的“花式”用工

餐厅服务员“化身”外卖配送员、货车司机“改行”送5G信号进西藏、滴滴司机兼职保险查勘员……随着当下就业方式渐趋灵活，不少企业开创“花式”用工方式，成为解决特定需求、破解用工难题的新鲜尝试。

上高原、爬雪山，把5G信号送去西藏……最近，货拉拉司机董师傅成了公司的“红人”。

货车司机怎么送5G信号？原来，广州市一家公司承接了某运营商的5G基站建设项目，需要向西藏、广东、贵州等地基站运输并协助安装相关设备。由于工期紧张、部分地区情况复杂等原因，该公司选择了与货拉拉合作。

“我的任务就是和技术人员一起，将测试设备运到不同的基站放置点，待24小时测试数据回收后再将其转运到其他测试点，期间也要承担紧急出车、协助勘测的任务。”董师傅说，西藏地理环境复杂，对司机的综合能力要求较高，“有时候车开不过去，就只能靠人背着设备到达基站放置点；也有时候会突然下大雪，如果对当地情况不熟悉，可能会有危险。”

“本来是做货车司机，现在还兼职做了5G信号‘配送员’，感觉很特别。”对于这一工作体验，董师傅倍感珍惜。

事实上，疫情以来，共享员工已经成为不少行业的常态，成为破解用工难题的有益探索。比如，美团点评、盒马鲜生等企业从餐饮企业吸纳大量工作人员，在降低合作成本、保障员工稳定收入的同时，也缓解了企业人力稀缺的压力。

此外，不少保险公司也建立了“兼职查勘员”队伍，使活跃在城市大街小巷的滴滴司机、快递小哥、外卖小哥等，拥有了“第二”或“第三”职业。“从事车险查勘工作量较大，有些人一天要处理40多起事故，如果能够充分利用外卖员、快递小哥的力量，也是互利的事。”一位保险人士说。

业内人士表示，有些互联网企业有天然的场景优势，覆盖面广，雇佣员工也可以相对灵活，可以充分发挥这类企业的平台优势，吸纳更多人员就业。

据新华社

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