赵春青 绘
从部队转业来到新疆维吾尔自治区昌吉公路局奇台分局,王孝东成了一名养路工。修补坑槽、除雪保通、清理路肩,一干就是35年,奇台分局管养的540公里柏油路上,留下了这位“公路管家”的一串串脚印。
养路工就像是公路上的“啄木鸟”,打通公路连接的每个毛细血管,清理“路脉”上的“血液垃圾”。常年在户外作业,不仅体力消耗巨大,还要面临恶劣的自然环境。军人出身的王孝东,比别人多了一股能“打硬仗”、敢啃“硬骨头”的劲儿。
每年3月,冒着严寒,他带着队友一头扎进新一年的养护任务中,在被冰雪覆盖的养护站点安营扎寨;每年8月,顶着烈日,他和队友在40摄氏度的高温下在沙漠腹地挥汗奋战。
清杂草、补路面、修坑槽、护边坡……这些常人眼里的粗活,被王孝东当作细活来干。
如何撒铺底油才能使沥青料和基层结合得更好?如何使用耙子让摊铺的路面更平整……王孝东不仅摸索出一套补坑槽的绝活,还练出了一副“火眼金睛”,一个坑槽需多少材料、修补后的平整度如何,他只要用眼睛瞄一下就能测出结果,经他带队修补的坑槽不仅坚实耐用,还整洁美观。
随着准东煤炭、石材的大规模开发,大型超载车辆不断增加,S303等交通要道平均日交通量达7987辆车,重型载货车占混合交通量的43.8%,养护路段病害大量增加。
面对困难,王孝东迎难而上。白天带领队友上路干活,晚上带领队友苦练内功,通过讲解补油技术,在摊铺现场找问题,在高车流下提高路面修补的质量与速度,运用声光报警装备、安全作业区室内推演,提高团队的养护现场安全应变能力。
目前,这支专业团队平均每天修补路面280平方米、年修补量达1.4万平方米,2019年修补路面完好率达95%。
今年,新冠肺炎疫情蔓延,远在200多公里外的北塔山养护站有一家4口常驻看护,需要防疫用品。王孝东主动请缨,连夜奔赴北塔山养护站,汽车行驶在伸手不见五指的路上,天空中飘着细雪,经过4小时18分的行程,终于把防疫用品送到了一家人手上。
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