全国政协常委张震宇：合理看待共享单车涨价 严格控制质和量

2020年全国两会正在召开。澎湃新闻从民进中央获悉，今年大会期间，全国政协常委、河南省政协副主席、民进河南省委会主委张震宇提交了《关于共享单车理性发展的对策建议》。该建议提到，共享单车不可能永远是“免费的蛋糕”，应合理看待共享单车涨价，同时严格控制共享单车的质和量，把共享单车数量控制在合理范围之内，服务质量也需跟上。

张震宇介绍，我国共享单车已进入相对平稳的阶段。“相对之前的大起大落，2019年共享单车行业发展更加趋于理性。”他表示，从2018年开始，共享单车逐步进入免押金时代。之后随着资本热度逐渐褪去，共享单车烧钱力度也在锐减，各企业纷纷开启涨价模式。

并且，鉴于共享单车一度疯狂扩张和无序发展，国内多个城市开始对共享单车进行考核，针对其运营状况、管理水平、对城市的影响等因素进行量化打分，并与共享单车的准入门槛或投放数量挂钩，形成了一定的良性竞争机制。

张震宇认为，经历一番“洗牌”之后，共享单车企业已从“攻城略地”走向精细化运营。对于下一步，他建议要大力完善城市自行车基础设施条件，并对城市骑行舒适度排名进行定期公布。

“城市是否适合骑行，对公众参与骑行的积极性有着极其重要的影响。”张震宇称，对管理部门来说，除了在设施保障上重视自行车等出行方式，在新建马路、滨河公园、绿地设计管理上，要充分考虑给自行车留下空间，拿出合规合理的方案。最重要的还是注重公众引导，通过提升公众参与度来推动骑行的发展。

此外，张震宇还提出应合理看待共享单车涨价。在他看来，当人们对共享单车涨价怨声载道的时候，需要冷静下来用理性的眼光去看待此事，共享单车虽然是企业，但也承担了一部分的政府公益职能，目前来看其盈利能力单一。

“我们享受了共享单车带来的便利，同时又要求共享单车提高服务质量、不能对城市管理带来负面影响，共享单车企业其实是面临了很大的压力和困境。”张震宇认为，虽然共享单车提高了单次使用的费用，但是各企业都推出了形式不同的不限次月卡，对于经常使用共享单车的用户来说价格还是相对合理的。

他还直言，共享单车不可能永远是“免费的蛋糕”，这对共享单车的发展也是不利的，适当的涨价可以让相关企业争取合理的利润，把更多精力投入到提升服务质量。当然，共享单车企业也不能过分涨价，要找到企业利润和用户接受程度的一个相对平衡点。

最后，张震宇强调，要严格控制共享单车的质和量。由于此前疯狂扩张，一些城市共享单车的保有量远大于需求量，这就需要有完善的退出机制，把共享单车数量控制在合理范围之内，不能让共享单车成为城市的负担。并且，随着共享单车的更新换代，前期投入市场的一些车辆由于破损或技术含量低，开始进入替换期，用户遇到破损车的几率也在增加，共享单车的使用价格上去了，服务质量也需要跟上，用科技含量高、车况好的车辆给用户良好体验。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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