中环花苑发文：四通一达快递不放免费驿站 有签收人是消火栓

自建快递驿站遭“四通一达”抵制一事，上海中环花苑发文质疑。

5月22日，澎湃新闻刊发了一篇题为《中环花苑称自建快递驿站遭抵制，四通一达：不专业、不稳妥》的报道。

5月23日一早，“中环花苑”公众号发布了一篇题为《中环花苑小区设立免费公共快递架被默默抵制了？》的文章，进一步证实“小区设立免费公共快递架”被“四通一达”抵制了，还对自建免费快递驿站涉及的运营成本、快递丢件风险等问题，给予一一回应。

中环花苑业委会主任何剑当日告诉澎湃新闻记者，自建快递驿站目前仍在试运营阶段，只是一个过渡期，今后的方向是与第三方开展合作，最终实现物业、业主和服务提供方的三方共赢。

快递驿站 本文图片来自中环花苑微信公众号

一位不愿透露姓名的知情人士处向澎湃新闻记者透露，此前，中环花苑已与菜鸟驿站方面谈好，将在小区内建菜鸟驿站。如今小区再设立一个免费的自建快递架，就与菜鸟构成了竞争关系。

中环花苑：“四通一达”两天送达自建驿站快件数为零

自建驿站运行两日，“四通一达”送至驿站的快件数为0。

这是《中环花苑小区设立免费公共快递架被默默抵制了？》一文提供的信息。文章称，5月20日，小区对各家快递公司的快递员做到了100%的信息传达，但运营前两日，快递驿站总计只有7个快递，全部是邮政EMS、顺丰和京东三家。

第三天零星几个百世和韵达快件，是在业主交涉下才被快递小哥重新放到驿站的。

文章称，基于某种揣测，业委会在业主群中也让大家配合验证一下，当“四通一达”的快递派件时若家中无人，提示快递员放到免费的小区驿站，结果有物流信息显示，签收人为“消火栓”。

对此有业主表示困惑：未经用户同意，快递放在消防柜、电表间或者挂在门上，是否比有专人看管的小区快递驿站更有保障？

免费驿站四个举措防止快递丢件

对于设立免费快递驿站，涉及的运营成本、快递丢件法律风险等问题，上述文章也做出回应。

文章称，运营的成本主要是人员（保安公司支持）、场地租金（政府配套用房）、硬件投入（除1800元买了10个快递货架之外，其他所有硬件全部是小区原有物件的复用），在一定时期内，需要小区公共收益支出成本几乎可以忽略不计。

快递丢件隐患方面，文章提出4个措施：1. 快递收、取环节纸质和电脑数据双备份，每一件收入的包裹快递员都要签字并登记，业主取件也需要签字，电视屏幕上同步进行收件录入和取件后的删除操作，按快递公司分类实时呈现在库未取走的快递；2.快递货架按楼栋号编号，按楼栋序列对应放在指定货架，井然有序；3.业主取件不进入货架区域，由保安管理员交给业主；4.正在解决房间网络问题安装监控摄像头。快递驿站

业委会主任：自建快递驿站仅仅是过渡，今后将会与第三方开展合作

“四通一达”为何抵制该小区设立免费的自建快递驿站？

一名不愿意透露姓名的业内人士告诉记者，中环花苑此前与菜鸟驿站谈过，考虑在小区内建菜鸟驿站。“如果小区中再设立一个免费的自建快递架，就与菜鸟构成了竞争关系，有抢生意之嫌。身为菜鸟的合作伙伴，“四通一达”的抵制行为就很好理解了。”

中环花苑业委会主任何剑同时指出，此前有小区业主引荐了菜鸟驿站有关人员来与他谈，但场地与小区自建驿站不是同一个，“自建驿站是保底。”何剑称，小区设立免费公共快递架和菜鸟驿站是两码事，不能偷换概念。

小区今后是否会考虑引进菜鸟驿站？何剑表示，目前，富平路333号设立了一个菜鸟驿站，但是是建在小区外面，与其他小区共享，去年有很多业主在业主群中对此表达不满，主要原因是“快递不但不送上门，还要跑一条街去拿”，为此中环花苑公众号还在2019年10月27日发表了一篇题为“手把手教你快递怎么让菜鸟驿站（富平路333号）乖乖帮你快递送到家”的文章，意在抵制菜鸟驿站，希望快递送货上门。“目前，我们小区里没场地提供，但我目前也没拒绝菜鸟，还想留一个兜底。”何剑称，目前，只是有个别业主以个人形式在与菜鸟方面接触，并引荐给他来谈，但他本人目前并未和菜鸟方面谈过，但也没拒绝接触。与此同时，何剑也表示，目前小区的自建快递驿站在试运营阶段，只是一个过渡期，今后的方向是与第三方开展合作。

《中环花苑小区设立免费公共快递架被默默抵制了？》一文也指出：我们是快递行业的外行，目前的试运营阶段只是一个过渡期。最近，打算切入和拓展社区物流末端配送场景的硬核科技的独角兽企业，为我们提供解决方案，也有专业第三方快递社区配送服务机构和我们保持高频次的接洽。专业的工作应该交给专业的人来做之后，新的小区快递驿站方案在接下来一个月左右的时间呈现在小区业主面前，会是非常智能化、人性化和快捷便利的。最终实现物业、业主和服务提供方的三方共赢。

附：“中环花苑小区设立免费公共快递架被默默抵制了？”全文

中环花苑小区的自建公共快递货架（驿站）试运营已经三天了，总体情况有点匪夷所思，快递驿站基本可以用门可罗雀来形容。第一天收到存放快递4件（EMS3件、顺丰1件，另有京东快递来洽谈驿站代收寄件合作意向），第二天3件（EMS2件、顺丰1件），第三天有十余件，EMS、顺丰和京东还是占了绝大多数，零星几个百世和韵达件也是在业主多个回合交涉下才被快递小哥重新放到小区免费驿站的。

一、快递驿站遭冷遇设想和现实差距好大的。5月20日当天，为了引导和方便快递小哥开展配送工作，一早就安排门岗保安对进入小区派件的快递员发放宣传告知单并明确快递驿站对快递员也是免费的，当天基本对各家快递公司的快递员做到了100%的信息传达。运营前两天快递驿站总计只有7个快递且全部是邮政EMS、顺丰和京东三家，而“四通一达”作为日常件量更高的几家快递公司连续两天送达驿站的数量为0，这显然是不合常理的。基于某种揣测，我们在业主群中也让大家配合验证一下，当“四通一达”的快递派件时若家中无人，提示快递员放到免费的小区驿站。结果第三天的反馈结果都如下面截图所示：

二、“四通一达”公司的回应澎湃新闻记者昨天下午晚些时候采访了“四通一达”快递公司的相关负责人，也证实了我们的猜测。

三、小区业主的声音

四、小区自建快递驿站的自身考量5月11日上海市消保委曾表示：建议本市居民小区多设立一些免费的公共快递架，满足消费者的现实需求。我小区当时结合快递柜停用可能对业主造成不便的持续性进行了评估，第一时间就结合小区实际情况，着手落实场地空间、购置快递货架和制定相关配套制度规范，并于5月20日投入试运营。

公告发出之后，有不少舆论也讨论了自建免费快递驿站涉及到的寄存运营成本、快递丢件法律风险等方面的问题。这两个问题因此对我们而言其实都很容易给出答案：

第一，运营的成本主要是人员（保安公司支持）、场地租金（政府配套用房）、硬件投入（除1800元买了10个快递货架之外，其他所有硬件全部是小区原有物件的复用），在一定时期内需要小区公共收益支出成本几乎可以忽略不计。总之，在业主没有任何额外支出的情况下，物业公司有意愿为用户主动提供增值服务这一点没有任何毛病；

第二，快递丢件隐患问题。

措施：1. 快递收、取环节纸质和电脑数据双备份，每一件收入的包裹快递员都要签字并登记，业主取件也需要签字，电视屏幕上同步进行收件录入和取件后的删除操作，按快递公司分类实时呈现在库未取走的快递，2.快递货架按楼栋号编号，按楼栋序列对应放在指定货架，井然有序，3.业主取件不进入货架区域，由保安管理员交给业主，4.正在解决房间网络问题安装监控摄像头；

五、业委会的困惑两个问题—— 未经用户同意，快递放在消防柜、电表间或者挂在门上是不是比有专人看管的小区快递驿站更有保障？“四通一达”的服务理念和品控管理是不是准备朝着要赶超顺丰、邮政EMS和京东物流的方向努力了？

我们承认自己是快递行业的外行，现在确实主要是通过人工介入来提供低效的快递寄存服务，但是我们能够根据自身的诉求和配送体验，尽最大让流程制度更加合理。这是摸着石头过河，同时也是抛砖引玉，目前的试运营阶段只是一个过渡期，最近已经不断有打算切入和拓展社区物流末端配送场景的硬核科技的独角兽企业为我们提供解决方案，也有专业第三方快递社区配送服务机构和我们保持高频次的接洽。专业的工作应该交给专业的人来做之后，新的小区快递驿站方案在接下来一个月左右的时间呈现在小区业主面前，会是非常智能化、人性化和快捷便利的。最终实现物业、业主和服务提供方的三方共赢。

挠挠头......回到文首，或许是我们错了，取名不该带“驿站”两个字。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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