如果这一站卡了壳，那会导致整个输油管线“卡脖子”，所以必须保证万无一失 【金牌班组】阿拉山口的“顶风石”

弓着身子、低着头、眯着眼，杨宾吃力地迈着步子，有时候前进三步还要倒退两步，从站控室到生产区泵房不到500米的路，足足走了半个多小时。

每年4月是阿拉山口的大风季节，对于阿拉山口原油首站副主任杨宾和他的同事们来说，顶着风工作生活早已成为他们的日常。

新疆的阿拉山口是祖国西北边陲的重要贸易口岸，位于中国和哈萨克斯坦的交界处。这里有个西部管道的小站——阿拉山口原油首站，43名工人维护着中哈输油管线国门第一站的安全生产。自2006年7月25日正式投入运营以来，截至目前，该站已经累计接收原油超过1.34亿吨，安全平稳运行了5000多天。

这一数字来之不易，浸透着小站人的艰苦付出。

在阿拉山口，所有的树木一律向东南倾斜15度，这是常年大风留下的印记。

在这里，8级以上的大风司空见惯，而且一年要刮160多天，其中三四月份最为频繁。“一年一场风，从春刮到冬，风吹石头跑，鸟都飞不了”，当地流传的这句话颇为形象。

杨宾在这里工作了14年，一毕业就来到了这里，是站内工作时间最长的。风吹日晒下，人也变得黝黑、粗犷。14年的时间里，工人、技术人员、管理者，他的角色一直在变，但巡线、保证安全生产始终是他的主要工作。

中哈输油管线是中国首条跨境输油管线，是保障国家能源安全的战略管线，小站是国门第一站，管理着大约100公里的输油管线，所穿过地形极其复杂。杨宾深知安全生产的重要性：“如果我们这一站卡了壳，那么就会导致整个输油管线卡脖子，下游的工作也会受影响，所以必须保证万无一失。”

大风和严寒是影响安全生产的两大因素。阿拉山口的大风刮起来，经常会达到十级以上，4月10日前后，就连刮了三天这样的大风，但巡检不能停。风从背后吹来，衣服就被吹成了太空服。风若再大一些，人被风推到墙上再平常不过。瘦弱一些的女职工出来巡检时，裤兜里真的要装几块石头，帮助定风，这丝毫没有夸张。

正因为如此，小站每天都要与气象部门联系，以了解第二天的风况，提前做好安全防范。“要采取措施，防止大风掀翻屋顶，毁坏站里的设施。”杨宾说。

严寒也是影响小站安全运营的一大自然因素。阿拉山口冬天的冷也是让人难以招架，零下30多摄氏度，人一出门就冻透。原油在超级低温下很可能凝固，势必影响在管道中的流动，这是必须避免的。

为了避免出现这种情况，一到冬季就要做好相关设施的保温工作。这时候，员工需要紧盯各项监测数据，确保所有设备安全运行。“哪怕有一个数据出现不好的趋势，人就要马上顶风冒雪到现场查看。” 杨宾说。

正因为面临这么多挑战，小站非常重视技术创新。比如管线的阀门处会出现漏油的隐患，以往出现这种情况，就要打开阀门检修。由于管线带着巨大压力，原油便不免会喷涌而出，不仅给环境带来污染，还可能对检修人员的安全造成威胁。在极端严寒天气下，更是难以收拾。为了解决这一问题，杨宾在2018年发明了多个阀门控制的办法。近年来，该站已经有11项技术创新在公司推广。

面对如此艰苦的环境，公司尽可能地为员工们着想。为了让员工能够常回家看看，小站还不断完善职工的休假制度。以往，职工们连续工作三个月才能休息一个月，如今工作40天就可以休息20天。

如今小站已经安全运营了5000多天，将近14年。小站人的坚守，也为他们带来了不少荣誉：新疆维吾尔自治区工人先锋号、质量信得过班组、千队示范单位等等。

14年里，每一个新人过来，都会经历一些不适应，也因此，小站都要对其进行独特的教育：到附近的哨所，听一听守边将士的故事，再去看一看边境上的那块顶风石，再大的困难也要顶住。

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