随着1600余名建设者陆续进场
京沈高铁星火站枢纽站前工程
正在加速推进
目前复工工点已达到18个
站前工程施工现场
一派繁忙景象
防疫复工的标语格外醒目
脚手架林立
吊车正在吊装钢筋车
工人们统一佩戴口罩
忙着焊接钢筋、加固模板
星火站枢纽工程是京沈高铁的重要组成部分,涵盖站房、站场、区间线路及星火动车所等,车站规模为7台17线。
该项目位于北京市朝阳区,工程体量庞大、工艺复杂,施工组织难度大,建设工期紧。
据中国中铁六局集团有限公司北京公司星火站项目经理于广涛介绍,该工程自今年2月10日复工以来稳步推进。
3月20日,东坝南二街框构小桥顺利顶进就位;
4月17日,东八间房路框构中桥顺利顶进就位;
4月29日,区间桥涵、路基、全封闭声屏障等工程稳步推进。
值得一提的是
京沈高铁全封闭声屏障工程
规模巨大
主体工程完工后
未来飞驰在京沈高铁上的
列车将“静静”地穿越东五环
不会干扰居民生活
京沈高铁全封闭声屏障工程
工程设计为钢筋混凝土拱形薄壳超长超宽结构,全长1.8公里,横向跨度40米至80米,高度为15米,结构断面36种,上跨运营电气化铁路施工,大型特种设备、防护棚架及支架体系安拆量大,施工难度大。项目部创新研发大型升降台车,确保了施工安全。
京沈高铁上跨北京东五环路大桥钢桁梁正在做最后的准备工作。5月份,这个臂长达到99米的国际单孔最大悬臂钢梁,将通过推拉方式跨越北京市东五环路。
(供稿:《人民铁道》报业有限公司北京记者站,作者:李蓉 李沐霖 王兵华,原标题:《全封闭声屏障“落户”京沈高铁!》)
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