“天价救援费”责任人停职外还需补漏

新闻：刘师傅的货车在湖南衡阳一高速路上发生故障，高速路救援人员表示其货物需要吊装，吊机老板赶到现场后让刘师傅签协议，“签字就8万，不签字就20万”。之后，刘师傅的车被修好，吊机没有作业，而吊机师傅向刘师傅索要5.9万元。针对曝光，湖南高速公路官微发布消息称，对3名负有监管责任的路政人员停职，进行专项调查。（新闻来源：《新京报》）

点评：针对高速公路施救拖车收费的混乱状况，国家发改委和交通运输部曾联合发文，要求各地对高速公路车辆救援服务和收费进行清理规范，并规定拖移违章停放车辆，属于行政执法行为，不得收费。

尽管车辆发生故障吊装货物不属于免费救援的范围，给社会救援机构提供了市场契机，但仍有天价施救的新闻不时曝光。对此，相关部门要主动出击，查处问题，不管是施救方，还是路政人员，谁触及乱收费高压线，就要严格依法依规处罚。

当司机需要救援时，路政部门应该提供多家救援公司供其选择。而路政人员指定的却是天价救援企业，难免让人怀疑路政人员与施救企业之间存在利益关联。对此，不仅高速公路管理部门要查处曝光出来的个案，政府也要给相关管理部门和工作人员戴上权力紧箍咒，激活交通施救市场竞争，避免路政人员指定的天价救援企业垄断市场。

据新华网

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