高速路有权不欢迎非ETC车辆吗？

日前，厦门高速收费站挂出“未安装ETC，不欢迎使用高速公路”的标语，据悉，该标语是福建省泉厦高速公路管理有限公司所挂。相关工作人员表示，这条横幅是11月29日上午挂出的，获悉不少市民的声音后，第二天下午已经撤下。

随着国家全面推进高速公路收费制度改革，高速公路省界收费站将要在年底取消，ETC的办理是大势所趋。据了解，全力发行ETC之后，厦门高速公路收费站的ETC车道逐渐增多，而人工车道逐渐减少，这就容易导致人工车道经常出现排队、堵车、刮擦等问题。正因如此，涉事高速公路公司竭尽全力想办法推广ETC，初衷不难理解。即便如此，建议车主尽快办理ETC也得讲究方法。像高速收费站挂出“未安装ETC，不欢迎使用高速公路”的标语，难免给车主心里“添堵”——装ETC是便民举措，却是以不便民反添堵的方式推进，这不免有些讽刺。

在交通运输部出台 《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》大背景下，ETC车道通行实际上也是全国性的系统改革。各地都在大力推广ETC，那么ETC车道数量是否与快速增长的ETC车辆相匹配、人工车道数量是否能满足未安装ETC车辆的畅通，显然是各地高速公路管理部门应重点考虑与关注的问题。靠服务水平与配套设施 “引流拉新”，显然比用“不欢迎”来倒逼或者用套路吸引用户更有效。不欢迎没装ETC的车主上高速，暴露出的是作风上的粗糙粗暴。

而更直接的问题是，高速公路管理方有权“不欢迎”吗？作为公共交通运输系统的重要组成部分，高速公路姓“公”，路权分配不该轻易将未装ETC的用户排除在外。换句话说，使用高速公路是公民权利，任何时候都应该被尊重。 “雷人”标语可以摘除，由此闹出的笑话也可一笑了之，但背后的问题却值得深思。当地应该纠偏，更应该想想如何提高管理水平，让ETC改革真正惠及民众。

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