黔张常铁路年底开通动车 填补渝鄂湘交界地区铁路网空白

11月19日，黔张常铁路顺利完成。联调联试阶段各项试验内容正式进入运行试验阶段。

黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县，湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接，向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市。

黔张常铁路设计标准为I级双线客货共线，全线正线运营长度336.257公里，共设有15个车站。其中客运站9个，包括黔江站、常德站2个既有车站和咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃源站等7个新建车站。

黔张常铁路启动联调联试以来，顺利完成了货物列车、单列及重联动车组逐级提速、信号系统试验和全线拉通试验；全线信息客服、远动、防灾、综合视频等各项试验内容已基本完成。

张家界西站是黔张常铁路上最大的站，着意打造山间吊脚楼的造型，给旅客宾至如归的感觉。

11月19日，黔张常铁路启动试运行，主要进行运行图参数测试、应急演练等。

黔张常铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中渝（重庆）—长（长沙）—厦（厦门）主通道的重要组成部分。

黔张常铁路的建成将填补渝、鄂、湘三省市交界地区的铁路网空白，进一步完善三省市铁路网布局，将会是不可或缺的生态线、文化线、扶贫线及旅游线。

文图：朱进军 贾智宏 马立

视频：王京齐

原标题：《年底开通动车！张家界离我们更近了！》

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