吉祥航空加速欧洲航线布局：将开通其首条第五航权航线

11月20日，吉祥航空宣布将开通又一欧洲新航点，计划于2020年夏秋航季起在上海-芬兰赫尔辛基航线基础上，延伸至英国曼彻斯特。

吉祥航空董事长王均金表示，“早在吉祥航空规划引进宽体客机之初，我们就将洲际航点作为新飞机选型的重要标准同步进行，这是企业战略的重要组成。”

吉祥航空总裁赵宏亮在发布会上介绍，伴随着此次首条第五航权航线的开通，将进一步推动吉祥航空的欧洲地区航线网络布局规划，提高航班运营效率和竞争力，也将为三地旅客提供更多、更便利的出行选择。

据澎湃新闻记者了解，未来这条新开的上海-赫尔辛基-曼彻斯特航线将全程使用787飞机执飞，并且吉祥航空在赫尔辛基拥有上下客权，以及赫尔辛基至曼彻斯特段的售票权。

据吉祥航空方面介绍，上海-赫尔辛基-曼彻斯特新航线每周一、三、五执行3班。根据吉祥航空规划，未来还将继续优化航线业务运作，实现网络的国际化，做强做优做大航空主营业务。

赵宏亮表示，吉祥航空国际化的步伐今年以来迈得更大也更快，“吉祥航空在国际化的进程中，走得比较快，但我们在决策前的准备工作做得比较多，不会盲目开辟洲际航线，都是经过慎重的考虑、分析和评估，根据自身能力和客观的市场环境决定，对未来开通的国际航点航线应该还是比较有信心。”

问及未来在国际航线上的合作伙伴选择，赵宏亮表示，洲际航线的运营肯定需要国际上的合作伙伴，“我们的原则是广泛合作、降低风险、携手共赢。从现在情况来看，这个方向目前效果还可以。和航司之间的合作，我们确实是非常开放。国内国外的航司合作都在做，和东航的合作肯定也要继续深化，和欧洲的航空公司也会合作，整体一块来。”

此次吉祥航空开通的是第五航权航线。据中国民航局官网介绍，第五航权指的是承运人前往获得准许的国家，并将从第三国载运的客货卸到该国，或者从该国载运客货前往第三国。因此，第五航权意味着可以先在第三国的地点作为中转站上下客货，例如新加坡-厦门-芝加哥，新加坡航空获得第五航权，可以在新加坡-芝加哥航线上在厦门经停，上下客货。

在赵宏亮看来，开通第五航权航线的益处在于可以提高飞机使用效率，根据市场的客源的基础来减轻调整收入结构和客源结构。“更丰富客源，提升航线整体经营水平。”

据介绍，曼彻斯特是英国最受欢迎的旅游城市之一，目前大曼彻斯特区域的人口数量约为255万人。同时，曼彻斯特是英国第二大经济体，英国富时指数前100的公司中有60多家都选择在曼彻斯特设立总部。曼彻斯特距离伦敦322公里，乘坐火车两小时即可抵达，曼彻斯特机场是英国北部的首要国际门户。

吉祥航空为上海均瑶（集团）有限公司控股子公司，于2006年9月正式开航运营。目前公司拥有由73架空客A320系列客机与波音787-9梦想客机组成的年轻机队，形成双机队运行体系。以上海、南京为航线网络中心，吉祥航空已开通160多条国内及周边国家、地区定期航班，2018年年运输旅客超1800万人次。

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