为何选址青嘉吴？长三角生态绿色一体化发展示范区透露原因

11月19日，国家发改委网站公布《长三角生态绿色一体化发展示范区总体方案》。当日下午，一体化示范区执委会在青浦区举行新闻通气会，邀请一体化示范区执委会主要负责同志及“两区一县”相关负责人出席，并介绍相关情况。

长三角生态绿色一体化发展示范区为何选址上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区、浙江省嘉兴市嘉善县？

一体化示范区执委会主任马春雷介绍，选址于这三地有两个方面的考虑。一方面是它特殊的区域地理位置，“我们现在的一个重大战略破题就是为了探索从项目协同走向区域一体化制度创新，这就需要打破地域分割来探索。我们无法找到一个三省一市共同交界的的区域，但找能找到这样一个两省一市交界的区域，在多个行政隶属关系的背景下，如何推动制度创新，示范区选址于此有它的特殊意义。”

另一方面，示范区的选址由其特殊的发展前景来决定。通过一体化的制度创新来推动发展，而且这种发展应该是更加绿色、高质量的发展，符合未来发展趋势的。

马春雷说，从这个意义上讲，他认为这个区域有三个条件是很多其他地方不具备的。

第一，交通便利，这个区域离上海、苏州、嘉兴三个城市空间距离都在50-60公里。区域位置很好，交通基础条件好，有沪渝高速、沪杭高速、通苏嘉高速、申嘉湖高速等等，未来还要加大高铁、城际铁路战略的考虑。

第二，生态绿色发展的基地很好，可以用“最江南”来形容，湖道密布，阡陌纵横。我们是希望示范区、先行启动区蓝绿空间占比在70%-75%，是很理想的蓝绿比，这个地方基本具备。

第三，古镇文化非常有特色，两区一县这个范围内国家级历史文化名镇有10个。先行启动区内5个镇当中有4个国家级历史文化名镇。

马春雷说，示范区中，生态绿色是底色，创新经济是两色，古镇文化是彩色，多姿多彩色彩斑斓。既有区域位置的必然性，这个区域也非常有前景。

新闻推荐

媒体：国铁集团副总经理刘振芳出任国家铁路局局长

据中华人民共和国交通运输部官网11月18日消息，中共交通运输部党组召开会议，研究“十四五”综合交通运输规划基本思路，研究核...