【深度观察】让游客共享邮轮经济发展红利

11月17日，位于广东自贸区南沙湾区块、粤港澳大湾区地理几何中心的广州南沙国际邮轮母港正式开港运营。中交集团于2015年8月投资建设该港，与国内已营运数年的邮轮母港相比，该港在交通疏导、航站楼设计、商业配套和岸电系统方面都进行了优化升级。

梳理媒体报道可以发现，便民是这个全国规模最大的邮轮母港综合体的一大亮点：国内第一家实现与地铁无缝接驳的邮轮母港；口岸查验通道数量居国内前列，配合多种目前国内和国际上先进的智能化、科技化的查验设备，大大提高旅客的通关效率……

广州南沙国际邮轮母港在设计上紧扣“绿色出行、便捷服务”这个宗旨，反映的是邮轮经济的一个发展方向。当前，邮轮经济政策进入红利释放期，国家及地方政府在2018~2019年密集出台邮轮经济扶持政策，政策的精准性显著增强，业内普遍看好中国邮轮市场的潜力和前景。而发展邮轮经济，最根本的就是要让游客获得切实的实惠和便利，共享发展的红利。

让游客共享邮轮经济发展红利是消费升级的客观要求。邮轮被称为“移动的海上度假村”，集休闲度假和海洋观光于一体，遇到长假带着家人选择邮轮旅游已经成为一种新时尚。我国邮轮经济的发展得益于居民收入水平的提升、消费升级和带薪休假制度的不断落实。而随着消费升级，游客对邮轮航线、港口布局、旅客服务等问题更加关心，对邮轮旅游提出了更高和个性化的要求。

让游客共享邮轮经济发展红利也是我国邮轮经济进入战略调整期的现实需要。数据显示，2006年~2016年我国邮轮经济经历了黄金十年，邮轮市场年均增长率超40%。不过，这两年邮轮市场增速放缓。我国邮轮港口2018年接待邮轮976艘次，同比下降17.3%；接待出入境游客488.67万人次，同比下降1.2%。《邮轮绿皮书：中国邮轮产业发展报告（2019）》指出，我国邮轮市场正在从高速度增长转向高质量发展的战略调整期。客源是邮轮运输业发展的基础，提供高质量的服务，给游客提供更多便利，从1.5亿人次的出境游市场中吸引更多的游客上船是邮轮经济发展的当务之急。

让游客共享邮轮经济发展红利还是我国邮轮经济转型升级的内在要求。尽管我国邮轮经济拉动了消费及相关产业的发展，成为经济增长新亮点。但是相对于国际成熟邮轮市场而言，我国邮轮市场发展尚处起步阶段，在邮轮设计建造、邮轮港口发展、旅游市场培育、旅客服务、物资供应等方面还有较大差距。改进硬件设施，提升软件服务品质，是我国邮轮经济补短板，转型升级的方向，而最终成功与否，游客会用脚来投票。

此外，发展邮轮经济能够促进国家海洋经济和旅游业发展战略的实施，有利于培育新的经济增长点、推动区域经济发展，对提升现代服务业发展水平、推动传统水运转型升级具有重要意义。近年来，从国家到地方，都出台了不少促进邮轮经济升级发展的政策文件。这些文件的根本出发点都是为了更好地满足人民日益增长的美好生活需要，这也应该是邮轮经济发展的方向。

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