除了大兴机场 你还知道哪些中国“神器”？

原创： 见证中国力量的 Discovery探索频道

首座高铁下穿航站楼机场，相当于 63 个天安门广场，轻松盖住鸟巢，无感通行、智能代泊、268个停机位…

最近刚启用的大兴机场着实火了一把，铺天盖地的体验帖、分析帖，逐渐揭开了这座世界面积最大的单体机场航站楼的神秘面纱，并让全世界的网友发出了惊叹。

中国工程建设越来越多地跻身世界前沿水平，梦想逐一变为了现实。这次不妨跟随Discovery探索频道的视角来找寻更多中国“神器”。

如果从浦东机场下来，除了打车、换成地铁或者坐机场大巴，还有什么可以体验？下飞机就能打卡的“景点”要给你推荐一下——上海磁悬浮列车。其最高时速可以达到432公里，不到八分钟即可走完30公里的路程，是世界上最快的运营磁悬浮列车。2006年正式投入运营的上海磁悬浮列车即使到今天仍旧是里程碑式的存在，正是它领先时代的技术保证了这十多年间安全高速地运送了数千万旅客。

电磁转换的原理我们在高中物理课堂上就已掌握，但是要将真正意义上的0摩擦的磁悬浮技术投入运营，还需要攻克海量技术难关。最终现身于世的上海磁悬浮列车，车厢悬浮于铁轨之上15毫米，为了控制如此微妙的悬浮状态，每节车厢都安装了128个传感器，每秒上千次监测车厢与铁轨的间距，并通过计算机精确控制电流强度，以保证列车的平稳运行。

你是否怀疑磁悬浮每日的运营会花费大量电力？事实上，驱动列车前进的是装在铁轨上的直流电机，当列车运行时，只有车厢前方的铁轨会通电，一旦列车驶过该段铁轨，则立刻断电，将列车推进的职责交给下一段铁轨。这样的设计大大减少了能耗，又能保证整个铁轨的高速运行。

这座位于上海陆家嘴金融中心的地标性建筑落成之后，一举夺走了旁边“瓶起子”——上海环球金融中心的风头，以632米的建筑高度，成为了定“海”神针，雄踞世界第二高楼，中国第一高楼的宝座。

来到上海的游客一定对浦江边的“厨房三件套”有着深刻的印象，其中最新的上海中心大厦拥有流畅扭转的外观设计，贯穿全楼犹如河流的V型LED切口，造就了其标志性的景致。然而在独特外形背后更有应对狂风的考量，为了减弱台风期间对大楼结构造成的负担，设计师们仅仅通过外形设计，就已经将风力负荷降低了24%。

大厦内部更是汇集了世界顶尖的工程技术，主楼深基坑是高难度的超深、超大、无横梁支撑的单体建筑基，11,200㎡的面积相当于1.6个标准足球场大小，厚度则达到两层楼高，是世界民用建筑底板体积之最。三台快速电梯直达119层观光平台，其速度可达每秒18米，35秒可抵达上海中心119层观光平台，是世界最快的高速电梯。为了避免超高的建筑结构受地震或强风产生摇晃，大楼内加装了重达1,000吨的阻尼器“上海慧眼”，首创了世界上第一个引入电磁原理的阻尼器，实现了技术的新突破。

人类的好奇心驱使我们总是想尽办法看得更远，从使用雷达监视天空，到使用射电望远镜聆听宇宙，人类的视野不断向宇宙深处进发。你知道世上“视力”最好的射电望远镜在哪里吗？没错，在中国。坐落于贵州省黔南布依族苗族自治州平塘县克度镇大窝凼的喀斯特洼坑中，世界最大的单一填充口径射电望远镜一——FAST（Five-hundred-meter Aperture Spherical Telescope），被称为“中国天眼”。

500米口径球面由10,000根钢索搭建的索网构成，这些钢索的重量就接近1,800吨，4450块三角形的反射面面板铺陈其上。球面上空悬浮的33吨重的馈源舱，由六个百余米高的支撑塔连接。依托这世界上跨度最大、精度最高的索网结构搭建的反射面，FAST可以搜罗到数十亿光年外的宇宙信息。

这个500米口径的大碗，可不像看上去的那么“静止”，事实上为了能侦测天空的任意角度，它可以任意改变球面的形状，秘诀就是位于球面下方的促动器，它们可以控制下拉索，在500米口径反射面的不同区域形成直径为300米的抛物面，接收反馈信号的馈源舱也可以通过支撑塔和自身的液压定位系统，将接收点控制在1cm精度的位置内，真正实现了“兼听则明”。

中国的工程学壮举让世界为之侧目。上海磁悬浮列车代表了轨道运营的速度之最；上海中心大厦承载了城市发展空间的高度之最；贵州射电望远镜拓展了天文探测的能力之最。但对飞速发展的中国来说，总有下一个更快更高更强的目标可以征服，总有更多的技术边界得以突破，昭示了人类未来技术的发展，让我们得以窥见和想象文明进步的方向。

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