“优先车厢”可以有只限女性却不宜

近日，深圳市人大常委会官网发布公告针对《深圳经济特区文明行为促进条例(草案修改稿)》公开征求意见，草案修改稿中提到，地铁可以设立优先车厢，在高峰时段优先车厢可以仅供残疾人、未成年人、女性等有需要的人士乘坐，对于乘坐优先车厢的其他乘客，地铁工作人员应当劝离。此规定在公告发布后便引发热议。（9月10日《北京青年报》）

如今，深圳在相关条例修改中，将原来的“女士优先车厢”改为“优先车厢”，适用人群在女性基础上增加了残疾人、未成年人等有需要的人士，这是进一步加大对弱势群体的保护力度，是城市人文情怀的体现。此前就有不少网友认为，为了女性“防狼”就开设“女士优先车厢”，为照顾老人、孩子、残障人士等是不是也必须开通老人、小孩、残障人士的专属优先车厢？这些弱势群体的出行也有自己难念的经。如今一个“优先车厢”就解决了最广泛的弱势群体的出行需求，无疑是明智的。

当然，对弱势群体开设“优先车厢”，也可能对弱势群体造成不便。需要乘坐“优先车厢”的部分残疾人、孕妇、老人、小孩一般不会单独出行，乘坐“优先车厢”时，如果陪同者是男性，就会被迫分开，在这种情况之下，“优先车厢”就必须是弱势群体“优先”，而不是弱势群体“专用”，地铁工作人员在劝离陪同者，一定要搞清楚状况；也要防止“优先车厢”比较空，而其他车厢人满为患；或者“优先车厢”的座位被男性霸占，而残疾人、孕妇、老人、小孩却只能站着，无人让座。

总之，“优先车厢”考验地铁的精细化管理。一方面，要让“优先车厢”产生实际效用，确实关爱到弱势群体；另一方面，又要避免“优先车厢”过度挤占公共交通资源，影响到公共服务产品的提供和质量。至于防范“咸猪手”，应通过增强女性的自我保护意识和危机应对技巧、加重对骚扰者的惩治等途径来实现。何勇海

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