本报讯(记者刘静)9月6日,由中铁电气化局一公司承建的徐盐铁路接触网送电成功,下一步将进入联调联试阶段。新建徐盐铁路全长约314公里,全程设计行车速度为250公里/小时,是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一。据徐盐项目部经理介绍,为打造智能工程,项目以AR辅助施工、运用先进的信息系统,实现了施工作业中的实时监控以及信息传达,极大降低了施工安全风险,有效确保开通运营零缺陷的目标。
9月6日,昌赣高铁正式进入联调联试阶段,这标志着距离全线开通运营更近一步。据中国中铁电气化局昌赣高铁四电工程项目负责人介绍,昌赣高铁联调联试工作将持续3个月,将对沿线的轨道、路基、桥梁、接触网、供变电、通信、信号、运营调度、异物侵限监测等各系统进行综合测试,并依据测试结果对系统进行调整。昌赣高铁全长约416公里,北起江西南昌,南至赣州,设计时速350公里。是国家《中长期铁路网规划》中南北大通道京九高铁的重要组成部分。
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