中远海特船长吴广锋：穿越北极东北航道 为中国开辟冰上丝绸之路

中远海特船长吴广锋： 中远海特船长吴广锋接受华西都市报、封面新闻记者专访。

2016年7月，永盛轮满载风电设备等货物从天津港启航前往英国。

广阔的海洋上，游弋的轮船将全球每年90%的流通商品运送到世界各地。一年之中12个月，船长一般8个月都在海上，可见海运之繁忙。

吴广锋，中远海运特种运输股份有限公司（简称中远海特）的船长，北极东北航道的开拓者之一，如今已在海上度过了30多年。今年7月，记者见到了这位刚过50岁、脸上却有了皱纹的老船长，回忆起“传说中的航道”北极东北航道时，他黝黑的脸上泛起了自豪的笑容。

2016年7月16日清晨，天津港汇盛码头，一批货物紧锣密鼓地装上永盛轮。吴广锋站在船头，眼前的海洋一望无垠，这是他首次踏上北极航道，同时也是自2013年首次开辟北极东北航线商用航道以来，中远海特第三次北极航行。

北极东北航道是中国联通欧洲、亚洲的最短海上路径，在贸易、能源、资源等方面的重要性不言而喻。该航道突出的经济和战略意义，使其备受世界各国的关注。史无前例惊险航行在北冰洋开辟商业航道打开中国联通西欧的海上捷径船队同时遇到冰和雾永盛轮差点与前方船“追尾”

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