武汉杨泗港大桥的夫妻档工人：高温下衣服湿了又干 干了又湿

李新祥夫妻二人正在上层桥体上安装人行道踏板。澎湃新闻记者 周琦 摄

湖北武汉市第十座长江大桥——杨泗港长江大桥主体工程已经完工，进入收尾阶段。

近日，武汉高温持续发威，为了保证该桥今年顺利通车，仍有不少施工人员在高温下进行刷漆、铺设人行走道踏板等工作。

7月30日，来自云南的37岁工人李新祥和妻子在桥上安装人行走道板，他告诉澎湃新闻，如果没有风，人一下子就要中暑。

30日早上6点，武汉的气温就已经达到30℃。

杨泗港长江大桥是长江上首座双层公路大桥、双塔双层悬索桥，主跨1700米。承建此大桥的中铁大桥局工作人员介绍，杨泗港长江大桥主桥上层是快车道，双向6车道，设计时速每小时80公里，两侧各有一条宽2米的人行观光道。

30日上午9点，气温已经38℃，而上层桥面已接近50℃。

上午10时许，工人们陆续结束上午的施工。李新祥夫妻二人正在上层桥体上安装人行道踏板，李新祥和妻子沙美玲都晒得黝黑，二人合力将重达18公斤重的踏板抬到人行护栏上。

经过一早上的忙碌，李新祥面部和脖颈早已晒得发红，将踏板放好后，李新祥钻到踏板下侧平台，随手拿过乳胶垫放在背后，仰卧着准备安装螺丝。

“不隔着（垫子），背要被烫伤。”李新祥说。

妻子沙美玲则把持着电钻。“好，钻。”二人配合默契，两三分钟固定好一个螺丝。

“滑丝了，重新拿一个。”沙美玲对丈夫喊道，她介绍，人行道连接处几处螺丝很难够到，最难安装。一天下来，大概可以安装一百多块。

“如果中午施工，非常容易中暑。”领班乐东映介绍，近期为了避开高温，工人们的施工时间从清晨5点开始，10点结束，下午5点再开工，一直到晚上10点。工人们都住在附近的小宾馆里，早上4点多就得起床，早班结束后就回去补觉。整个桥面有9000余块步道板，目前已经安装近一半。

高温炙烤下，为了防晒，李新祥二人都穿着长衣长裤，一个上午下来，二人早已满身汗湿。放在桥边的大瓶装矿泉水已经喝了两瓶，“天很热，每天干活，衣服湿了又干，干了又湿。”李新祥说。

沙美玲介绍，自己与丈夫二人常年在外打工，这些年去过浙江、上海等地，两个孩子在云南由老人看管。

承建此大桥的中铁大桥局工作人员介绍，武汉进入高温天气后，最怕工人中暑，工地上常备防暑药品，还设有空调房，工人们感觉不适可以到里面休息。目前，杨泗港长江大桥通车进入最后的倒计时。与此同时，工作人员正在进行大桥主塔、钢梁色彩涂装，人行道踏板施工，并同步开展交通工程、路灯、亮化、桥梁健康监测、地面辅道、绿化等施工。该工作人员介绍，杨泗港长江大桥是第七届世界军人运动会重点保障线路之一，计划于8月份进行大桥荷载试验，预计9月底通车。

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