据新华社电(齐中熙 王亦玮)北京大兴国际机场将于9月底投入使用。相比首都机场,从我国南方和华东方向进出大兴机场的航班将节省更多的空中飞行、地面滑行时间,搭乘国际航班的旅客也将更快捷。
据介绍,大兴国际机场位于北京大兴与河北廊坊交界,地理位置和空域结构决定了其独特优势:起飞降落不需经过北京市区,不用绕行,遇到雷雨大风等天气时更容易改航,减少航班延误和取消率;大兴国际机场三纵一横的跑道从不同飞行方向布局,可根据风向调整使用的跑道。
记者11日从中国南方航空公司获悉,南航北京大兴国际机场基地项目将于6月30日与大兴机场同步竣工,于9月底同步投入使用。届时,南航将作为最大的基地航空公司全面进驻北京大兴国际机场,承担起北京大兴国际机场40%航空旅客业务量。
另外,因为大兴国际机场拥有先进科学的跑道布局,跑道距离停机位很近,飞机无论从哪一条跑道起降所需的地面滑行时间都较短。相比首都机场,可让南航飞机地面滑行时间再节省15至20分钟。加上空中飞行节约时间,南航从南方和华东方向进出京航班在飞行、滑行阶段可累计节省30至40分钟。
新闻推荐
6月11日,位于浙江省湖州市长兴经济技术开发区的浙江达峰汽车技术有限公司机器人工作站,技术人员正在赶制订单产品。该公司...