三部委联合印发新政促汽车消费，新能源汽车迎来利好

记者 | 侯卓铠

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6月6日，国家发改委联合生态环境部、商务部共同发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，实施方案指出牢牢把握新一轮产业变革大趋势，努力增强新产品供给保障能力，坚持以供给侧结构性改革为主线，重点从“巩固、增强、提升、畅通"四方面，推动汽车等消费品更新升级，促进旧产品循环利用。

在汽车产业方面，方案提出要坚决破除乘用车消费障碍，严禁各地出台新的汽车限购规定，对于已实施汽车限购的地方政府，应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，原则上对拥堵区域外不予限购。

另外在新能源汽车方面，《实施方案》也明确指出，要加快提升新能源汽车竞争优势，大力推动新能源汽车消费使用。各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。鼓励有条件的地方在停车费等方面给予新能源汽车优惠，探索设立零排放区试点。

对此有业内人士指出，《实施方案》的出台对于汽车消费市场有着一定的促进作用，尤其是新能源汽车销售方面。如今新能源汽车面临着国补、地补退坡的情况，而新能源汽车的主要市场分布在限牌、限购的一二线城市（目前国内为北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津、杭州、深圳），这一《方案》的实行，利于市场发展。

不过该名业内人士还表示，由于目前限牌、限购城市未就该《实施方案》给出具体答复，目前还不清楚政策走向。

另外，《实施方案》还指出要不断改善配套基础设施，中央和地方财政继续对充换电等基础设施建设和配套运营服务给予支持，加快大型公共场所充电桩建设。鼓励国有企事业单位充分利用现有停车场地，按照不低于停车位数量 10%的比例建设充电设施。支持地方和企业依托路灯、加油站等现有基础设施，因地制宜开展充电设施建设和服务。鼓励机关和企事业单位与周边居民小区建立停车设施昼夜错峰使用调配机制，提高现有停车设施利用效率。

加快已有停车设施升级改造，推动立体停车设施建设。鼓励各地为新能源汽车分时租赁提供停车、充电设施支持。大力推进道路基础设施智能化升级改造，积极发展汽车信息服务等。

对此，有业内人士表示，由于上述限牌、限购城市还未给出具体的执行时间，后续解除限购政策还要看各地方出台的实施细则。

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