“老年人高峰期挤公交”不该被妖魔化

“老年人挤早晚高峰”“早高峰该禁用老年公交卡”的话题隔三差五就会登上热搜。日前，一条刷爆南京人朋友圈的“南京早高峰禁刷老年卡”的消息最终被证实为误传，可见公众对老年人早高峰免费乘公交的负面印象之深。不过，北京市推行了两年多的“北京通—养老助残卡”形成的数亿条大数据显示，老年人免费乘坐公交车不仅未对年轻人通勤高峰产生压力，反而有效补充了通勤低谷期的公交运力。（6月2日《北京青年报》）

或许，面向老年人的老年公交卡优惠政策刚刚实行时，一些老年人图新鲜，会有事没事出门体验一下，从而在无形中增加公交车早晚高峰时的运行压力。而且，即便老年人在一座城市久居，限于退休前紧张的工作和生活，该城市的某些地方尤其是某些景点或景观，都无暇领略，有了免费的老年公交卡，乘公交不用花钱，他们好好满足一下好奇心，也是可以理解的。

妖魔化老年人挤占公交车早晚高峰资源，根源就在于将老年人统统看成社会闲人，骨子里认为只有年富力强的青年人、中年人，所做的工作才是有价值的。于是，看到个别老年人高峰时乘公交仅仅是为了在车上吹空调，要谴责；看到老年人早起去公园晨练、去早市买菜、去商场抢购便宜鸡蛋乘公交，也要谴责。丝毫不理解老年人在家庭中承担的责任，丝毫不关心老年人精神需求。

事实上，各级各地政府向老年人发放公交卡，现在看来越来越方便老年人出行，这极为有益于他们身心健康，是提升老年人幸福生活指数的有效举措。即便老年人出来乘公交就是为了蹭空调，其中也不得不考虑在一路的城市风景欣赏中，等于变相让老人散了散心。

老年人的今天，就是我们的明天。当下社会怎样对待老年人及群体，是对这个社会文明程度、成熟程度的考验。北京市利用大数据所检测出的结果，无疑是对妖魔化老年人侵占公交车早晚高峰资源的反拨，这亟须各地、各城市引起高度重视，拿出起码的道德温情和人性宽容，彻底止息对老年人群体的非议。

未来，随着中国社会老龄化程度加深，尊重老年人权益及诉求，切实保障他们的幸福生活指数，愈发显得重要和必要。但愿我们的政府和社会能够从各个领域、各个行业、各个环节或细节，将相关工作做好。

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