新能源车走俏带旺公共充电桩发展

日前，5月第一周车市销量数据出炉，整体销售情况仍不容乐观。来自乘联会日前发布的数据显示，5月第一周的乘用车零售达到日均3.35万台的偏低水平，同比2018年5月第一周下滑24%。批发量方面，5月第一周的乘用车厂家批发仅有日均2.6万台的偏低水平，同比2018年5月第一周下滑44%，下滑幅度很大。乘联会方面预计，随着国六排放标准实施，5月经销商进货应该相对谨慎，导致近期的批发表现不强。

乘联会方面还表示，随着传统燃油车的市场低迷，新能源企业加入热情很高，更多企业进入新能源车的领域。本月进入市场的高端纯电乘用车相对较多，如奔驰亦在市场推出电动车，这种现象对纯电动车市场的发展也是相对较好的带动。

新能源车销量持续走高，成为当下车市的一大趋势。不少新能源车厂家均取得较好的销售业绩。日前，小鹏汽车宣布，小鹏汽车4月份销售2200辆小鹏G3。蔚来ES8的4月销量为1508辆，挤进高端SUV销量榜第十名。除了销售看旺，新车扎堆上市也颇为热闹。如比亚迪e系列旗下首款纯电纯电车型e1、欧拉品牌旗下全新车型欧拉iQ、广汽新能源AionS等车型纷纷入市。为新能源车市场带来新鲜的“血液”。

值得留意的现象是，新能源车发展迅猛，同时也带动了公共充电桩的建设。中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部日前提供的数据显示：截至2019年4月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩39.1万台，其中交流充电桩22.3万台、直流充电桩16.8万台、交直流一体充电桩0.05万台。2019年4月较2019年3月公共类充电桩增加7464台。从2018年5月到2019年4月，月均新增公共类充电桩约10748台，2019年4月同比增长49.2%。

在充电桩服务商之外，汽车企业也在积极布局充电桩业务。小鹏汽车日前表示，除体验中心和服务中心外，小鹏汽车还会同步开放超级充电站的经营授权，加速充电网络建设，免除用户里程焦虑，提供快捷省心的充电体验。数据显示，小鹏汽车目前已开业超级充电站39座，覆盖广州、深圳、北京、上海、武汉、杭州等6个城市；2019年底前将在近30个城市布局超过200座超级充电站，未来三年里更将布局1000座超充站。

(刘佳宁)

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