“地铁禁食”暂不宜与个人征信挂钩

5月15日，新修订的《北京市轨道交通乘客守则》和《关于对轨道交通不文明乘车行为记录个人信用不良信息的实施意见》同时开始实施。在《乘客守则》中明确规定，不得在地铁车厢内饮食。同时在《实施意见》中明确，在地铁车厢内饮食可能会被记录个人信用不良信息。这引起了社会广泛关注。（5月27日《人民日报》海外版）

地铁禁食历来富有争议，在于一刀切本身对合理饮食需要人性化照顾的缺失。比如，忽略了长时间通勤群体进食的刚性需要，这在北京这样的大城市比较突出，有特殊性。如此，基于维护地铁公共环境的管理措施，难免不会利弊兼有。将“在地铁车厢内饮食”与“个人征信”强行挂钩，未免有些用力过猛。

当然，地铁禁食主要是针对一些无视公共环境的陋习，如吃零食、有刺激气味的食品、抛洒饮料等等，有很强的现实合理性，但是单纯的禁止是不是最优的手段，显然还值得实践来验证。事实上，从一些城市实施的地铁禁食做法来看，大多陷入执法难的困境，掉入了法不责众的窠臼。而像北京这样的超大城市，地铁的线路如此之长，客流如此之庞大，如何“禁而能止”，无法让人持以乐观的期待。

不否认地铁禁食是城市文明的一种诉求，也是一种发展趋势。然而，值得探讨的是文明诉求能不能脱离实际。在地铁车厢里不节制地进食，是一种行为陋习，有必要加以矫正，纳入管理是必需的，但这种行为上的陋习，根子恐怕还在观念上，其背后的思维惯性会长期存在，提高这方面的素质需要时间，如果要求太高、波及面太广，或许会适得其反。而这只是一种浅层次的文明，深层次还有地铁进食背后的城市生活方式，把车厢当餐厅并不乏生存挣扎的无奈，如果条件允许，任何人都想悠闲优雅地吃着早餐、晚餐，而不愿意在地铁上挨挤吃上几口。显然，城市生活方式不朝着从容的方向转变，一味地按“快进键”，想必也不会形成有利于城市文明进化的土壤。

或因如此，作为文明的管理手段，“地铁禁食”也不宜超前于文明进程，去奢求一步到位，相反有疏有堵，予以人性化关怀，多一些烟火成色，更能体现城市的温情，显示管理的智慧。例如，将在地铁上进食的陋习与正当需求区别来看，管理的目的是规范陋习，禁止吃零食、喝饮料等非正常生理需求的饮食行为；将维护环境与赋予便利辩证统一起来，如制定地铁饮食的食品标准、包装标准，将适宜地铁的食品从饮食供给中细分出来，从源头解决好饮食与地铁环境的矛盾，不失为一种引导方式。总之，只有确立地铁有节制进食是“例外”，才会更大程度形成地铁禁止“不节制进食”的共识，久而久之会逐步形成一种自觉，最终到达文明的彼岸。

□木须虫

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