第一批国产汽车 从无到有、从弱到强

第一批解放车驶下生产线

一辆辆汽车驰骋在广袤的华夏大地，将我们送上各自的旅途。60多年前，新中国第一批国产汽车驶出装配线，揭开中国汽车工业发展史的第一页。

1956年7月14日，人民日报头版刊发《解放牌汽车试制出来》，庆祝我国第一批汽车诞生。报道写道：“汽车在人们狂热的掌声中开到了调整间。这时，工厂的设计部门和工艺部门的工程技术人员立即赶上去，抱着车头，倾听发动机的转动声。当发动机转动声渐渐停止的时候，人群中随着又引起了胜利的欢笑。”

历史背景:

1956年7月13日，吉林省长春市第一汽车制造厂内，崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车，从此中国结束了不能制造汽车的历史。14日，第一批解放牌汽车徐徐驶出装配线。中国汽车工业发展史也从1956年7月14日开始记录。

第一辆解放牌汽车也是中国生产的第一款卡车，绿皮，汽车的鼻尖上顶着“解放”两个字，载重4吨。

“当时奔驰在马路上的汽车，每两辆就有一辆是解放牌。” 据老一汽人回忆，直至1986年停产，第一代解放创造了1281502辆产量的历史，这个数字几乎是当时全国汽车产量的一半。

如今，解放卡车经历了七代更迭。第七代卡车更加智能化，其品质比肩欧洲顶尖高端重卡。一汽解放国内市场份额也已经连续三年保持绝对领先。

去年11月30日，第700万辆解放卡车下线。七代、700万，解放见证了中国汽车工业从无到有、从弱到强的翻天巨变，也见证了民族品牌从引进到创新、从跟随到领航，快速迈向世界级品牌的崛起之路。

(来源：综合）

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