拉林铁路藏日拉隧道贯通

拉林铁路全线控制性工程——藏日拉隧道19日顺利贯通。这是拉林铁路又一座3000米以上隧道贯通,标志着一座Ⅰ级极高风险隧道、重难点控制性工程取得阶段性突破。

藏日拉隧道位于西藏山南市加查县境内,隧道全长3964米,全部为单线隧道,隧道最大埋深约392米,平均海拔高度3200米。

中铁二局藏日拉隧道项目总工程师牟毅介绍,藏日拉隧道穿越碳质绢云千枚岩、板岩夹长石石英粉砂岩等,遇水极易发生大变形,隧道施工地质条件差,为I级极高风险隧道。严寒、缺氧,昼夜最大温差达30摄氏度等,给施工人员和机械效率带来了巨大挑战。

记者了解到,项目施工中全面推行成套技术和设备。二衬混凝土分层逐窗入模料斗及滑槽系统保证了衬砌的密实度、强度和外观质量；防拱顶脱空液位继电器、隧道衬砌带模注浆成套设备避免了衬砌背后出现空洞；隧道二衬定型钢端模(复合橡胶堵头板)既加快了施工进度,又保证了外观质量,并且较传统工艺安全性得到大幅提高。

拉林铁路正线全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。作为我国进藏铁路的重要组成部分,拉林铁路预计2021年建成通车,届时不仅将有效改善我国区域铁路网布局,还对带动沿线发展经济、改善民生、促进区内外互联互通等具有重要意义。

(据新华社)

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