重庆22岁内燃机车学工：想在偏远矿山上扎根

4月18日，夜深寂静，犬吠声不时传来，在重庆能源集团松藻公司专用铁路职工宿舍楼里，一个二十多岁的年轻小伙端坐于桌前，桌子上放着好几本关于内燃机修理方面的书籍。看书学习，整理记录，是这位名叫郑智豪的小伙的日常“晚修课”。

“只要踏实肯学，成长机会更多”

郑智豪今年22岁，去年，在重庆主城区大学毕业后的他本来可以选择一份城里的工作，相对轻松且收入不错。但他却做出了一个让别人难以理解的决定——去矿上工作。

“其实，做出这个决定一开始是因为女朋友。”郑智豪说，女朋友为照顾在矿区工作的父母，会回到矿区上班。因担心分隔两地，去年10月，郑智豪不顾家人反对参加了公司考试，并以第一名的成绩和其他8名应聘者被公司录取，成为了专用铁路机务段一名内燃机车学工。“这样既解决了工作，又守卫了爱情，两全其美。”

然而到单位报道那一天，看到矿区地处渝黔交界的大山深处，交通闭塞，再联想到车水马龙的城市生活，郑智豪还是颇感失落。随着入职后培训和工作的开展，郑智豪逐渐适应了当地清幽的环境。

“开弓没有回头箭，既然是自己的选择，就决不能退缩。是金子，在哪儿都能发光。”郑智豪告诉记者，城市固然繁华，但竞争压力也大，而在矿区生活虽然艰苦些，但只要耐得住寂寞，踏实肯学，成长的机会更多。“我走的是‘农村包围城市’路线。”

“勤能补拙，要做就做到最好”

对于郑智豪来说，第一道坎就是要考取内燃机车驾驶证。“公司专用铁路最快的历史记录是4年，我必须一次过关，才能打破记录。”郑志豪说。

有了坚定的目标，即便面对内燃机车成百上千、错综复杂的电器电路、通风管道，郑智豪也不觉得枯燥乏味。为了更好地掌握内燃机车知识，郑智豪乐此不疲地围着师傅转，学机车维护保养、故障处理，做制动机试验；下班就结合理论知识，梳理总结当天的学习任务，并将收集的故障现象进行分析，详细记录。

日常中，郑智豪爱动脑，肯专研的这股不服输的劲，深受师傅们喜欢。“电器回路、通风回路等部件多而繁琐，不仅需要死记硬背，还要动脑筋、理解原理才行，他每次画得都是最全面、最规范的，表述也最清楚。”该公司机务段段长蒋世刚对郑智豪满是赞赏，“每次学工月考，他都是第一名，他就是一个开火车的料。”

“机车在行使途中，最容易出现电器故障，处置不当造成“机破”，就会造成巨大的经济损失。”在他看来，“勤能补拙，要做就做到最好。”

“这里被誉为‘重庆最大的电煤黄金通道’，最大年运输量达到360余万吨，为重庆市民点亮‘万家灯火’提供了有力保障。”郑智豪说，“以前我只是光明的享用者，以后就将是一名贡献者，心中的自豪感油然而生。”

“矿区今非昔比，不少人已经在这里安家。”对于未来，郑智豪也有一番打算：早日考取内燃机车驾驶证，扎根矿区，一步一个脚印，打拼出属于自己的一片天地。

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