“嫦娥四号”关键材料 有望“落地”民用 在桥梁防护、轨道交通等领域有巨大应用前景

晨报讯 2019年1月3日，中科院合肥物质科学研究院固体物理研究所（下称固体所）研制的缓冲拉杆，作为“嫦娥四号”着陆系统中的关键重要件，助力“嫦娥四号”实现人类探测器首次在月球背面软着陆。近日，江淮晨报、江淮网从固体所获悉，该材料今后或将“走向”民众日常生活。

关键材料变身“嫦娥钢”将走向应用

由于需承担“软着陆”的艰巨任务，这款“合肥造”缓冲拉杆所用的合金材料具备强度适中、塑性好且质量轻等综合性“高素质”。

“同样强度，普通合金材料的延伸率在30%以下。”据拉杆项目的主要研发人员王幸福介绍，固体所寻遍各种金属进行了大量实验，历经多年成功研制出了一种高效吸能合金。“在满足强度、质量等条件下，这一合金的延伸率能达到80%至110%。因此，在产生冲击时，它就会通过自身的塑性变形来吸收大量冲击能，从而起到保护作用。”这项特性是其能辅助“登月”的最重要特性。除了助力嫦娥四号，它还曾于2013年成功保障“嫦娥三号”月面软着陆。

正是由于这些“优秀”特性，固体所研究人员认为，该材料或许也能成为日常生活生产的“好帮手”。今年上半年，固体所与中国空间技术研究院共同将该材料命名为“嫦娥钢”，作为中国空间技术研究院着重推广的探月工程领域两大创新材料之一，双方将共同推动“嫦娥钢”产业应用与推广。

在轨道交通领域，可起到保护列车安全运行效果

“它在冲击防护、防爆等方面都有着很大潜力。”据了解，在桥梁防撞、车撞护栏、桥梁地震防护、轨道交通领域以及水利、安防等行业，“嫦娥钢”都有着巨大的应用前景。“例如，在轨道交通领域，这款材料可以用于制作新型钩缓装置，起到保护列车安全运行的效果和作用”。此外，在缓冲吸能防护装置研制上，“嫦娥钢”也可在其中的设计与开发中发挥重要作用，有助于诞生更“强力”的新产品。

“目前，我们主要围绕着嫦娥钢规模化制备、工程应用需求及产业化发展进行多方面的探讨和规划。许多的院所和企业也都表示出了很大的兴趣。”王幸福作为拉杆项目的主要研发人员，同时也是“嫦娥钢”项目的负责人之一，他表示，材料在许多领域的应用还需根据实际场景进行进一步的研发改进。改进后首先将进行应用试点，“例如在桥梁防护上，我们可能会先选取某一座桥梁，根据实际服役要求，设计防护结构，优化嫦娥钢制备工艺，作为工程试点。”

“目前，国外的航空航天设备及材料，在进行生活生产应用转化上做得相对更好一些。而我们在这块还有着很大的发展空间。”王幸福表示，“嫦娥钢”的应用推广也是希望能促进相关领域材料转化的发展。

晨报记者 刘畅司晨

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