铁总正式回应“买短乘长” 强行越站乘车将加收50%票款

晨报讯 5月1日凌晨，多名网友在网络上反映，为了五一小长假出行，他们提前很多天抢到了火车票。但是，出发当天，他们票都检过了，人也站在站台上了，却只能眼睁睁地看着超载了的火车从身边开走，上不了车。中国铁路总公司回应称，强行越站乘车将加收50%票款。

事件

“买短乘长”曾致列车晚点一小时

据铁路工作人员说，五一期间本来客流量就大，可能是一些无票乘客，先上车再补票，或者是“买短乘长”——也就是买个短途的票，过站后再补票，到目的地。没票的乘客不下车，有票的乘客上不去。有人质疑：守规矩买票的旅客，为什么要给“钻空子”的让座？

铁路方面似乎也有很多无奈，工作人员说，“面对这种情况，列车工作人员无法挨个查验火车票，也更无法对无票乘客进行驱赶。为了列车运行安全，只能采取为后续乘客全额退票的办法。”

此外，铁路部门工作人员也表示，如果乘客还有出行意愿，可以联系火车站工作人员，尝试为乘客安排后续的列车抵达目的地。

其实，梳理以往的情况也可以发现，列车超载导致晚点或者影响列车开行的情况，并非第一次。

今年清明小长假最后一天，G7192次复兴号列车就出现过不少旅客“买短乘长”，导致列车超载，晚点一个小时；今年1月21日，从苏州开往上海的G7209次列车，疑因列车多节车厢超员无法开行。铁路12306客服回应，该次列车确实是因为超员。

也有铁路相关人士透露：“此前允许短途票乘客先上车后补票，的确是因为部分车次车票比较难买，会灵活处理，才有了一些比较人性化的操作，可以让乘客补票坐到目的地。但是，这一切的前提都建立在安全的基础上。”

“买短乘长”之所以成为问题，主要还是在热门时间和热门线路。除了恶意逃票，属于违法行为之外，通常来说允许“买短乘长”，既能满足部分乘客临时变更到站地点的需要，也可以更充分使用运力，铁路部门并不想一刀禁绝。很多车站在到达区的出站口，都明确设有补票窗口，在一些慢车上，列车员会到车厢上提示乘客主动补票。有观点认为，这实际上就是默认了只要主动补票，“买短乘长”不是问题。

铁总回应强行越站乘车将加收50%票款

记者从中国铁路总公司获悉，为确保铁路运输安全秩序，维护良好旅行环境，铁路部门会根据客流情况，决定是否办理越站补票手续。

按照《铁路旅客运输规程》规定，在有运输能力的情况下列车为有需求的旅客办理越站补票，铁路工作人员在办理旅客列车越站补票手续前，会根据当前车内人数、前方站预售车票情况，判断本车是否还有富余运输能力。

为确保列车运行安全和秩序，在客流高峰期的重点列车、重点区段，如果列车没有运输能力，将停止办理越站补票手续，并引导旅客按车票票面标明的车次、区段、座号乘车，防止出现严重超员情况，影响后续旅客乘车。

如果旅客没有按规定补票强行越站乘车，到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的票款。铁路部门呼吁广大旅客不要“买短乘长”、越站乘车，共同维护良好旅行环境，也以免给个人造成损失。

综合人民日报客户端、央广网

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