改善快递员生存状态需多管齐下

近期，一位80后快递员的逆袭之路，刷爆快递圈。不论是“靠收件年入百万”，还是月入过万，这些快递员之所以能获得高薪，要么拥有抓住机遇的头脑，要么“拼”数量和速度。对于多数快递员来说，月入低于5000元，全天12小时，无双休才是常态。他们尽管缺乏知识、学历等文化资本，却并不缺乏对美好生活的向往和追求。（4月29日《劳动报》）

据记者调查可知，除了顺丰可选择公司缴纳三金，其他几家快递公司均不缴纳，显然无底薪无社保是普遍现象。之前京东快递也取消了底薪制、调降了社会保障缴费率，凸显在电商行业增长趋缓的大背景下，快递业也面临经营压力，对快递员的福利待遇进行了压缩。

可见，朋友圈、自媒体都在刷屏“靠收件年入百万”的奇迹，只不过是另一种鸡汤，乃是非常态的个例，真实情况则是绝大部分快递员都在金字塔的底部，收入一般，社会福利保障全无，工作强度却很大，比码农吐槽的“996”更残酷。

快递员收入不高，工作强度和生存压力都很大，整体生存状态不好，需要社会各界的关心，探索改善快递员待遇的办法。根据快递行业现有普遍“无底薪”的薪酬制度，从某种意义上讲，快递员要想得到高薪，是用高强度劳动和高风险运转“拼”来的，甚至需要保持常年无休的状态。这本身就是一种不合理的薪酬制度，违反了劳动法赋予的劳动者休息权利，又缺乏最基本的社会保障，令快递员难以安心，应依法予以纠正。

针对快递员工作、生活中面临的诸多问题，近来多地开始采取针对性解决措施。比如上海市日前出台快递员等灵活就业群体工会会员专享基本保障政策，给其提供住院补助金、特种重病保障、意外伤害和重残保障、疾病身故保障等四种基本保障，实现了最基础的兜底功能，让快递员等可以拥有一定的安全感，提升职业尊严和获得感，能够放心去努力打拼，为美好生活而奋斗。江德斌

新闻推荐

国务院关于修改部分行政法规的决定

新华社北京4月29日电为进一步推进政府职能转变和“放管服”改革，更大程度激发市场、社会的创新创造活力，营造法治化、国...