“生脸”多了，更“聪明”了 上海车展上的新“风向标”

新品牌“扎堆”，互联网造车新势力从PPT走向交付；智能网联汽车变多，汽车更“聪明”。2019上海国际车展上透露出了这些“新风向”。

“这次来车展，除了看到很多知名品牌推出的新品，还看到了很多全新的互联网造车新品牌，虽然‘脸生’，但印象非常深刻。”前来观展的上海市民王刚说，“新技术目不暇接，非常过瘾。”

来自上海市国际贸易促进委员会的数据显示，作为全球A级汽车展的领跑者，本届车展吸引了来自20个国家和地区的1000余家国内外知名企业踊跃参展。在超过1500辆全新整车中，有129辆是全球首发车，218辆是新能源汽车，76辆是展示未来科技方向的概念车。

在这1000多家知名企业中，近20家是中国的互联网造车企业，它们中的一部分已经进入了交付阶段，另外一些即将开始交付，接受市场的检验。

截至今年3月底，蔚来汽车的首款量产车型ES8已完成超过1.5万名用户的交付。蔚来汽车创始人李斌说，在过去4年里，蔚来坚持核心技术的研发和创新，已经申请了3000多项专利。

造车新势力“车和家”宣布，今年10月将在13个城市大规模交付其首款车型“理想one”。“车和家”创始人李想表示，目前这一车型的预订量已经在“万辆的量级”，愿意接受市场的检验。

不同于一般的混动汽车和纯电汽车，“理想one”属于国内市场比较少见的“增程式”电动汽车车型。“增程式电动技术在中国市场上相对小众。除了要求掌握纯电汽车技术，还要掌握增程器的技术，但我们的技术水平和国际厂商已经开始‘并跑’了。”李想说。

值得注意的是，这些来自造车新势力的汽车，展现出不少“互联网基因”。记者在车展现场尝试了多款新车发现，它们大多支持语音互动功能，能基于车主的出行习惯帮助智能规划最优的路线，有的还会开启醒神模式缓解车主疲劳，部分概念车型甚至还支持人眼追踪、“刷脸”开门等“黑科技”。

“车展是新技术的‘风向标’和车市的‘晴雨表’。”上海市国际贸易促进委员会会长杨建荣说，中国的汽车行业越来越开放，不仅特斯拉等国际车企纷纷“加码”布局中国市场，汽车行业本身也在加快与科技等其他行业的融合，比如大数据、AI等技术未来将进一步与汽车行业深度融合，助力汽车行业的智能化之路，帮助汽车变得“更聪明”。周蕊陆文军

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