航天科技集团五院西安分院嫦娥四号任务团队 攻坚克难 助“嫦娥”登月

嫦娥四号作为令全世界瞩目的大工程，拿下多个“首次”，它的圆满成功标志着从未有人类踏足的人类实现了探索月球背面的伟大梦想。

事实上，要解决月背与地球远距离通信难、月背崎岖影响探测器安全着陆等世界难题，“伞状大天线”“落月雷达”等是关键突破口。这一件件“神器”均出自航天科技集团五院西安分院嫦娥四号任务团队之手。他们研发的中继星核心部件保证了嫦娥四号与地面永不失联，落月雷达、数传子系统等则让嫦娥安全月背着陆并实现信息传输。

航天五院西安分院嫦娥四号任务团队共有67人，其中，绝大多数都是80后和90后。陈岚是西安分院探月任务总指挥，谈起接手探月任务这13年间最骄傲的事，她说，“我们有一支能扛得了大旗的队伍，还是一支平均年龄不到35岁的年轻队伍。”

2005年，西安分院才将嫦娥任务从预研转入工程阶段，当时面临的最大问题就是队伍中基本都是预研出身，少有工程经验，她就手把手教，同时大胆起用刚毕业的硕士。探月任务要求高，尤其是经历了嫦娥三号、四号的种种考验，积攒了更多的经验和信心，陈岚亲眼看着这支队伍快速成长起来，“他们有一个共同点，就是不论在哪里，都是骨干。”

对于要在月背旅行的嫦娥四号来说，有两个问题至关重要：如何在深空保证远距离通信以及如何在月背安全落月。于是，“伞状大天线”“落月雷达”等就成了为“嫦娥”这次旅行保驾护航必不可少的“神器”。

天线团队的陈国辉是第一次负责这样的型号，在接到研制任务时，才知道17个月内就要直接交出最终产品。在这短短时间内，这口大天线从无到有，天线团队做了不计其数的试验，最终克服了各种问题。

落月雷达的另一个名字叫测距测速敏感器，它有效保障了嫦娥四号探测器的月背软着陆，相当于为嫦娥安全落月装了一双明亮眼睛。嫦娥四号要探索的月之背面地形崎岖，这使得探测器安全落月困难重重。于是，雷达所所长谭小敏带领团队对落月雷达进行多处优化升级。校飞试验不仅要经历冰火两重天的温度，到一定的高度还面临缺氧，飞机的载重一定，没办法实现每个试验人员都有一瓶氧气罐。“常常是两个试验队员你吸一口氧气，我再吸一口。”落月雷达负责人刘瑞冬回忆说。

张昊首席记者石喻涵

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