乘电梯还要“左行右立”吗？

细心的上海市民近日发现，地铁里的自动扶梯乘梯须知变了。最新版上海地铁自动扶梯乘梯须知提出要“禁止行走或奔跑”……而乘梯时主动靠右侧站立，把左侧通道让给有需要的乘客行走，是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。，乘电梯还要“左行右立”吗？。

这一改变引发网友热议，不再提倡乘梯“左行右立”的原因是什么？如何乘梯才更安全？

“左行右立”隐患暗藏

上海地铁的工作人员表示，这样的倡导更符合实际情况。目前上海地铁日均客流较大，如果每级电梯上右边站人把左边让出来，首先造成空间浪费；其次，在电梯上步行还容易失去平衡、碰擦到他人，引发安全事故。同时，“左行右立”容易导致重力分布不均，增加电扶梯损坏的几率和电梯养护的难度。

据上海地铁运营中心介绍，此次上海地铁自动扶梯乘梯须知是根据有关部门发布的《电梯、自动扶梯和自动人行道乘用图形标志及其使用导则》制定的。一位负责人表示，原则上，全国的自动扶梯都应该如此。上海市不提倡“左行右立”不单是地铁，且由来已久。

上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家介绍，实行“左行右立”后，容易造成在梯级上形成动载荷和静载荷的组合载荷，易对梯级滚轮造成磨损。知名电梯企业奥的斯机电电梯有限公司的公开报告显示，实行“左行右立”，右侧轮子的受力是左侧轮子的3倍，长此以往，这些轮子将会先行疲劳、磨损直至报废。

南京地铁之前公布的检修数据也印证了这一观点，约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧，电梯发生故障的几率以及后期维护成本都会增高。

怎样乘梯更安全?

记者了解到，多地地铁都曾发出类似提示，喊停“左行右立”。2015年，南京地铁官方发布微博，“不再提倡‘左行右立’，只提倡‘站稳扶好’，不要在扶梯上快速行走，以免摔倒造成危害。”广州、天津、西安等城市都已经不再提倡“左行右立”。

上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家表示，“左行右立”不是乘坐扶梯的安全准则，也不是普遍公认的国际惯例。业内人士指出，日本、韩国等国家已不再提倡乘坐自动扶梯“左行右立”。日本正在宣传“安全正确”的自动扶梯搭乘方式，主题就是“自动扶梯，不要走，不要跑”。

记者近日在上海地铁走访发现，不少乘客已经注意到乘坐自动扶梯的新规上线，并且不再在扶梯上行走、倚靠。上海地铁工作人员表示，乘客们正在逐渐适应新规，扶好扶手、站稳上下会让地铁变得更加安全。

目前实施的国家标准中增加了指令标志“握住扶手带”，即要求在乘坐扶梯时握住扶手带，同时要求自动扶梯不能作为固定楼梯使用，即自动扶梯上不能有行人行走。

新版的上海地铁自动扶梯乘梯须知，还禁止在扶梯上倚靠、玩耍、反方向站立和使用手推车等。

同济大学城市风险管理研究院院长孙建平认为，上海地铁客流量较大，尤其是上下班高峰时段，乘客在自动扶梯上“赶路”的确存在安全隐患。综合来看，不实行“左行右立”并不会让地铁里的通道更堵，对于真有急事的乘客可以选择人行楼梯或直梯。

新华社记者王辰阳有之炘（新华社北京4月10日电）

新闻推荐

43亿投资 长安汽车全球研发中心正式启用

4月9日，长安汽车在重庆两江新区举办了全球智慧研发平台开放暨全球研发中心入驻仪式，这标志着长安汽车已迈入“自主创新...