中铁宝桥集团有限公司参建 福建省沙埕湾跨海大桥南引桥首轮总拼通过验收

记者 董宁宁 邓锦龙 通讯员 秦曙霞

4月3日上午，中铁宝桥集团有限公司参建的福建省沙埕湾跨海大桥南引桥首轮总拼验收会在中铁宝桥（汕头）钢结构有限公司召开。莅临会议的有宁德沙埕湾跨海高速公路有限责任公司、福建省交通建设工程咨询有限公司、福建省交通规划设计院、中交二航局第四工程有限公司等单位的专家代表。

福建省沙埕湾跨海公路通道工程是国家高速公路网宁波至东莞线的重要组成部分，沙埕湾跨海大桥是该通道控制性工程，该桥南引桥钢槽梁分为左右两幅制造，单幅桥面宽度为17.9m，全长约928m，共计23孔梁。全桥总重约1.3万吨。

专家代表一行首先深入汕头公司沙埕湾总拼现场进行了检查验收，对总拼中存在的问题进行了指导，对钢结构组装、焊接、精度控制等方面与汕头公司有关人员进行了交流。

随后，在公司会议室，专家代表先后听取了中铁宝桥技术人员所作的沙埕湾首轮总拼验收总结汇报以及监理方、检测方所做的汇报；就现场验收时存在的问题进行了提问。在研究和讨论的基础上，专家代表一致认为，沙埕湾南引桥钢槽梁制造工艺合理可行、工艺装备安全可靠、质量控制严谨有效，总拼精度满足要求，可进行批量生产。

汕头公司常务副总经理罗章智代表公司表示，汕头公司将在中铁宝桥集团公司的坚强领导和大力支持下，在各位专家业主的关心下，科学组织，严格管理，坚持“安全至上，质量第一”的原则，以创造“精品工程”为己任，保质保量兑现工期，向业主交一份满意答卷。

沙埕湾跨海大桥南引桥制造验收规则、焊接工艺评定试验于2019年1月10日通过专家评审后，汕头公司科学组织，严格管理、狠抓质量，积极推行新工艺、新技术，制定合理的激励机制，充分调动施工人员的积极性、创造性。服从业主的指挥，与监理单位密切配合，快马加鞭投入生产之中。2月开始板单元生产，3月上旬钢槽梁开始进行总拼，4月2日顺利完成了首轮钢槽梁的制造和梁段总拼。共生产腹板、底板、横肋、挑臂、隔板、K撑单元300块，经检测均合格。

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