让外卖骑手“减速”，仅靠“马甲”还不够

快速送达一直是外卖行业迅速发展的重要原因之一，但为快速准时将外卖送达，一些骑手超速行驶，甚至逆向穿行，闯红灯“通过”。为了规范和提升外卖小哥的道路交通安全意识，最近，上海想出的“一招”颇引人瞩目。

外卖快递骑手上路，必须穿印有编号的安全反光马甲。马甲上的编号与个人身份证号捆绑，只要违反交规，编号就会被记下，骑手就会被扣分。如果在一个季度被扣满36分，该骑手将不允许再上路从事该业务。

不得不说，一些不遵守交通规则的外卖骑手给城市交通管理带来麻烦。而此次上海让外卖骑手穿上“安全马甲”，使得警方执法手段更加多样，对骑手查处力度也更加严格，骑手违反交规逃避处罚和抱有侥幸心理的空间也越来越少。穿上编号马甲，不仅亮明骑手身份，也便于监管，这一做法是值得提倡和尝试的管理创新。

当然，我们也必须清醒地认识到，外卖骑手“一路狂奔”慢不下来的背后根源，在于外卖平台的计酬方式。当前，外卖骑手多是计件工资，骑手要创造更多的绩效，就必须“多拉快跑”。治标仍需治本。让外卖骑手“减速”，既要交管部门加强管理，不断创新监管方式，也需要督促外卖平台改革管理。如果外卖平台能够在以件计酬之外，增加一些奖励措施，让外卖骑手的车轮主动慢下来、更安全起来，或许效果会更好。比如，可以根据顾客选定的送餐时间设置阶梯价格，鼓励主动延长送餐时间，从而获取价格优惠；可以将有紧急送餐需求的顾客所支付的溢价收入，奖励给交通肇事率低的外卖骑手，让遵守交通规则和获取劳动收入实现双赢；还可以设立安全规范奖，对安全意识强、安全率高的外卖骑手给予特殊奖励。当数量不是唯一的收入变量，追求更快则会向追求更好更安全转变。

除了受送餐时间、薪酬多少、路上车况、天气好坏等影响外，外卖骑手的车轮速度也与其安全意识有关。因此，还必须进行必要的岗位培训，提升外卖骑手的安全意识。如果骑手能够理性评估自己的接单能力，一旦认为自己因为接单量多而可能超时，可以调低自己的接单上限，也能避免潜在的安全隐患。

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