让行急救车应成为习惯

3月3日，一条“北京某重症患者转院，请求相关车辆在特定路段、特定时间段让出爱心车道”的消息，在网络上广泛传播。这是北京地坛医院ICU大夫，向北京交通台《一路畅通》节目主持人发出的求助信息，称3月4日10时许，将有一名重症患者从北京地坛医院转院到中日友好医院，路线由机场高速北皋入口进市区，途经北三环，呼吁车辆让行。

时间就是生命，爱心通道就是生命通道。这对病人是一场生死考验，对沿途司机则是一场文明检验。令人欣慰的是，在媒体呼吁下、在交警开道保护下，原本处于拥堵高峰时段的路况出奇地顺畅，转运全程15公里，仅仅用时20多分钟。去年10月，一名重伤儿童由内蒙古转院到北京，北京也曾全城让路。这次礼让急救车，再次体现了首都市民应有的高素质，配得上一个大大的赞。

不过，正如网友指出的，礼让救护车、消防车等应急车辆，究竟应该是早已内化为自觉和习惯，还是舆论关注下的被动选择？要知道，不是每个重症病人都能得到媒体及时关注、得到交警及时护驾，更多的都是突发状况，诸如火灾等危急情况，更无法提前作出安排。

这个问题值得深思，而并非是为了给一个暖新闻泼凉水。无法回避的现实是，占用应急车道的现象也还同时存在，与全城让路的风尚形成鲜明反差。曾几何时，急救车等特种车辆被堵在路上，任凭警笛撕心裂肺地呼叫，一些车辆无动于衷、岿然不动。好不容易挤出一条车缝，还有社会车辆见缝插针地抢先通过。数据显示，仅2017年，全国查处不避让执行任务的特种车辆交通违法4800多起，查处违法占用应急车道的交通违法174.6万起。

对于当事司机，避让一下不过是晚几分钟，但对急救车上的病人而言，拖延一刻则可能意味着结束生命。不礼让急救车的行为，自然要受到道德谴责。其实，是否避让，不只是一个素质高低的道德问题，更是一个法律问题。《道路交通安全法》第五十三条明确规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具，在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。交警部门表示，有条件避让的社会车辆如不避让执行任务的特种车辆，将处以记3分、罚款200元的处罚；情节严重的，甚至会按照《治安管理处罚法》第50条之规定，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。为保障“生命通道”的畅通无阻，需道德和法律同向发力，需教育和惩处并行推进，让所有司机在自律与他律的长期共同作用下，发自内心认同、积极主动践行。

去年全国两会时，就有代表提交了关于畅通救护车“生命通道”的建议，国家卫健委的答复称，保障救护车优先通行，既体现对生命的尊重，也是法定义务。这次北京早高峰“15公里20分钟”的壮举，体现了对“生命通道”的尊重。但愿礼让急救车，今后能够成为常态，而不需要反复提醒。

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