“反向春运”背后 也是亲情的呼唤

桂林火车站，通过“反向春运”到孩子所在城市过年的市民，正向志愿者咨询乘车事宜。

春运期间，大多数人加入返乡大军，也有旅客“反其道而行”，不远千里到外地与儿女团聚。在春运这个节骨眼上，“反向春运”一族各有各的原因，但亲情让他们选择“出门”。

到孩子所在城市去过年

已经退休的市民李伟今年做了一个大胆的决定，和老伴一起到儿子工作的广州过年，而不是像往年一样在桂林和亲朋好友们团聚。

“已经买好了2月1日的票，这几天收拾收拾就出发。”李伟的老伴覃阿姨嘴上说得轻松，但这顿“收拾”并不轻松。两人准备了两个大行李箱，不仅要为儿子带上桂林的辣椒酱、酸菜、粉利，还有她自己做的豆腐酿。“这些必须要带，儿子一年到头都念叨着想吃我做的东西。”覃阿姨说，原本还准备带一些土特产，在儿子的劝说下，她才打消了这个念头。

李伟也没少花心思准备。儿子在广州已经有了一个当地女朋友，他特意准备了一盒上好的茶叶，托未来的儿媳妇带回家送给老人，为两家人今后的关系打好基础。

“如果让孩子回来的话，动车票不好买，买机票则要花不少钱。而我们一直想去广州玩一玩，所以就商量着到儿子那里去过年，正月初十才回来。”嘴上这么说，李伟心里还是有些不舍的，去广州过年意味着错过和家乡亲朋好友的团聚，“为了孩子，也没什么。”

“反向春运”一族“逆行”的理由虽各不相同，但亲情是最主要的因素。准备到上海过年的李女士也是其中之一。“孩子生了个宝宝，不方便走动，春运更不想折腾了，我就准备坐飞机过去。”第一次坐飞机的李女士还有点忐忑，“我丈夫留在桂林，因为还有年迈的父母要陪伴，所以只能让我过去看看。这样两边都兼顾到，我们安心，也不给孩子增添负担。”

“反向”避开春运高峰

相较于返乡的旅途来说，“反向春运”的过程似乎要轻松不少。

就拿李伟来说，2月1日桂林到广州南的动车票余票相当充裕。李伟说：“我提前一周买票，基本上每一趟动车都有票，选择余地很大。但如果是要买广州到桂林的动车票，打开12306网站，每趟列车都显示无票状态。到桂林的票不好买，这也是儿子不回桂林过年的原因之一。”

桂林火车站的相关负责人说，每年春运期间，从务工聚集地返回桂林的车票都特别紧张，特别是广州、深圳、上海等一些大城市出发，但从桂林到这些大城市的票基本都可以买到。“过年的时候，大城市往往成了一座‘空城’，上班族大多返回老家过年，所以春节前无论是坐火车还是飞机到大城市是畅行无阻。”

“我觉得‘反向春运’这种方式也不错，时间相对充裕的父母避开春运高峰出行，可以多和子女们待一段时间，比子女返乡待不了几天匆匆忙忙就走要好得多。”一位市民说。

接父母到自己所在的城市过春节，旅行成本更低，一些在大城市的年轻人也容易接受这种过年方式。例如，一些“反向”春运航线的机票价格堪称“白菜价”，最低一折起，尤其是早上的航班折扣更大，比高铁票价便宜且票源非常充足。以1月30日为例，上海飞往桂林最低价为每张1300元，反向只要约300元。

时空变化背后的亲情

无论是返家过年还是“反向春运”出门，家人团聚的地方那就是家。近年来，中国运输行业发生的巨变，承载起了每一个家庭一年到头的期待。

就桂林来说，在春运前夕，桂林至福州的直达动车开通，广西首次实现了与福建的动车互通。至此，桂林已经开通了到南宁、广州、深圳、长沙、昆明、贵阳、成都、重庆、武汉、南昌等多个省份的首府和直辖市的高铁，短的两个小时即可到达，长的也不超过半天时间。这比以往的铁路网络更快更省时间，所以，有市民选择“反向春运”其实一点也不奇怪。

“以前到成都要坐一天一夜的火车。想到儿子住的城市去看看，这把老骨头是折腾不起的。”市民老王说，“现在高铁7个小时就到了，不用太辛苦，我们还可以感受一下复兴号的风采，真的比以前人挤人的春运好太多了。”

随着大龄乘客增多，很多航空公司也推出了相应的服务，超过65岁独自乘机，特别是长航线、有中途过站的航班，可以办理“无人陪伴老人”服务，从值机、登机到接机都将会有专人协助。

无论是回家过年还是“反向春运”，我们身处的时代，正通过各种方式，让大家能更多地得到亲情的慰藉。

记者沈青文/摄

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