千方百计用好政策让蜀道加快变“速道”

□赵晓斌

2019年，对国内经济而言，保持运行在合理区间仍是重要任务。基础设施与经济增长联系非常密切，其完善程度是一个国家或地区经济能否长期持续稳定发展的重要基础。为稳投资，国办于去年10月发出“保持基础设施领域补短板力度”的指导意见，中央经济工作会议上又明确“加大基础设施等领域补短板力度”，在追求“经济基础设施”结构与效率的同时，还注重了社会、生活、文化等基础设施建设。这不仅会促进短板领域投资的稳步增长，还能形成供需互促共进的良性循环，提高社会经济整体运行效率。

四川基础设施还有很多短板，人均基础设施资产占有量还处于较低水平。木桶的容积是由最短的木板决定的。可以说，正是基础设施这块短板严重制约着四川新时代发展质量的提升。四川省级财力还不够强，各地财力也较薄弱，完全靠自身完成基础设施建设短期内困难不小，中央加大基础设施等领域补短板力度刚好提供了很好机遇。各级各地都应增强政治意识、机遇意识、责任意识，切实把落实中央决策部署转化为工作动力和发展动力。

对四川来讲，当前最重要的是千方百计用好政策机遇，加快让蜀道变“速道”。省委十一届三次全会就突破高铁瓶颈打造现代综合交通运输体系作出决策部署，省委经济工作会议提出了加快完善现代综合交通运输体系的新要求。具体来讲，主要就是构建四条大通道：一是“四向八廊”的铁路大通道，二是国际航空客货运战略大通道，三是高速公路进出川大通道，四是西部地区出海大通道。这些大通道建成，“蜀道难”将彻底成为历史。

要千方百计衔接争取重大项目。在抓好重大项目储备的基础上，力争把四川省项目纳入到国家大战略、总盘子中。同时坚持尽力而为、量力而行，绝不搞盲目投资、重复建设。

要千方百计保障项目开工建设和在建项目顺利实施。推动项目尽早开工建设，尽快形成实物工作量。对关系国计民生的在建项目，做好各类保障，避免资金断供、工程烂尾。

要千方百计创新优化投资环境。彻底摒弃“一亩三分地”思维，杜绝观望应付、敷衍塞责行为，当好深化“放管服”改革的实践者和推动者，做好优化投资环境的每一件事。

要千方百计动员引导民营企业参与进来。深入贯彻落实已出台促进民间投资政策，持续激发民间投资活力。尽快在交通领域推介一批投资回报机制明确、商业潜力大的项目，吸引符合条件的民营企业积极依法依规参与基础设施建设。

（作者系省政府督查室副主任）

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