有哪些高科技为嫦娥四号保驾护航？

作为嫦娥三号曾经的备份星，嫦娥四号的设计与“三姐”一脉相传，尤其是昨天的软着陆，就是站在了“嫦娥三号的肩膀”上。嫦娥四号落月过程继承了嫦娥三号的技术成果，全自主，通过本身的惯性导航加上月面的相对测量的导航，来确定导航位置，按照既定的这样一个制导来实现。

不过与嫦娥三号在月球正面虹湾地区着陆时所划下的那条“抛物线”不同，嫦娥四号在距月面15公里到8公里时是倾斜下降，但到了八公里以内，就开始垂直向下，由于月背环境的复杂性和未知性，要求四号探测器的着陆必须更精准，这也是此次嫦娥四号设计中的一个重要突破。

2014年，嫦娥三号月球车玉兔号在进入第二个月夜休眠前，出现了机构控制异常情况，如何让月球车更“强壮”，避免类似的情况发生，成为四号探测器设计过程中关注的焦点之一。嫦娥四号探测器系统总设计师孙泽州说，在月夜和月昼高达300度的温差下，还有月尘干扰，裸露在外的电缆极易出现故障。为此，他们在在电缆钩挂、摩擦方面就做了上千次试验，电缆裸露在外的面积也被减到最小。据央广新闻

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