连通粤港澳三地 港珠澳跨海大桥开通

10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东省珠海市举行。伶仃洋上，这座世界最长的跨海大桥如一条巨龙静卧碧波，成为连通粤港澳三地、服务大湾区生活和经济社会发展的新动脉。

港珠澳大桥被称为“基础设施建设领域的珠穆朗玛峰”，它不仅是世界最长的跨海大桥，也是世界首条海底深埋沉管隧道。特别是海底深埋沉管隧道，是整个大桥工程中难度最大的部分。港珠澳大桥是中国第一次大规模建设外海沉管隧道，当今世界上也只有极少数国家具备外海沉管隧道建设能力。

港珠澳大桥全长55公里，是世界上最长的跨海大桥。

港珠澳大桥是中国交通建设史上技术最复杂、施工难度最大、工程规模最庞大的桥梁，设计使用年限首次采用120年标准。

港珠澳大桥是世界上最长的钢结构桥梁，仅主体工程的主梁钢板用量就达42万吨，相当于10座“鸟巢”体育场或60座埃菲尔铁塔的重量。

2010年，“港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术与示范”正式列入“十一五”国家科技支撑计划，21家企事业单位、8所高等院校组成了超过500人的科研队伍，共完成项目创新工法31项、创新软件13项、创新装备31项、创新产品3项，申请专利454项。

港珠澳大桥穿越广东珠江口中华白海豚国家级自然保护区，建设者始终高度重视海洋资源与海洋生态环境保护工作，从方案设计到施工建设，从工程管理到技术研究，都在生态管控与能力建设方面积累了丰富经验，取得了良好效果，实现了海洋环境“零污染”和中华白海豚“零伤亡”目标。

通车后的港珠澳大桥，桥面限速100公里/小时，隧道限速80公里/小时，实行货车与小客车分道行驶。

香港《文汇报》当日发表社评指出，这项“世纪工程”集中体现了中国日益增强的综合国力和自主创新的巨大成就，是中国由大国向强国迈进的一个重要象征。

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