嫦娥四号背后的陕西航天力量

和以往的发射任务一样，在这次嫦娥四号任务中，多项“高精尖”的陕西航天科技发挥了重要作用。

航天五院帮“四姑娘”和地面保持联系

位于西安航天产业基地的航天科技集团五院西安分院为嫦娥四号探测器提供了测控天线、数传子系统、测距测速敏感器（也称落月雷达）等重要产品设备。

在嫦娥四号探测器之前，西安分院投入了大量科研力量，为已经发射成功和开展实验验证的嫦娥一号、嫦娥二号、嫦娥三号、嫦娥五号飞行试验器以及嫦娥四号中继卫星“鹊桥”提供了大量关键系统产品。

据西安分院嫦娥任务指挥陈岚介绍，在探月工程任务中，西安分院承担了关键的系统产品，为探月工程前两步的实现发挥了关键作用，研制的数传系统设备，先后传回了我国第一幅月面图像、第一幅虹湾月面图像、第一幅着陆月球、玉兔月面行走和嫦娥三号与玉兔“两器互拍”图片，研制的测距测速敏感器为嫦娥三号实现落月悬停和月面软着陆作出重大贡献。

在嫦娥四号任务中，西安分院为今年5月发射的嫦娥四号中继卫星研制了测控分系统、天线分系统、中继通信分系统，使得“鹊桥”可与地球保持全天候的通信，“照亮”了嫦娥四号驾临月球背面之路。

航天六院近50台发动机助“嫦娥”“飞天”

作为中国航天液体动力国家队，位于西安航天基地的中国航天科技集团有限公司第六研究院为此次执行发射任务的长征三号乙运载火箭提供了全部动力系统——一级使用8台推力为75吨的常规发动机，其中芯级4台、助推4台；二级采用1台相同推力的常规发动机，并配4台游动发动机；三级使用两台8吨推力的氢氧发动机。

最为重要的是，六院还为嫦娥四号着陆器推进分系统配置了全部动力，包括1台7500N变推力发动机和近30台小推力的姿控发动机。这台我国自主研制的首台7500N变推力发动机，将帮助嫦娥四号先后完成近月制动、动力下降、减速调姿、悬停避障、缓慢下降等软着陆任务。

火箭发动机专家、航天科技集团六院院长刘志让说:“‘嫦娥四号’任务作为今年航天飞行发射的重中之重，成败与否，火箭与卫星动力的可靠精准至关重要。”看似繁琐的检查工序，窥视到的仅是航天六院质量管理的“冰山一角”，也正是因为有了这些“严”到极致的质量管理措施，才使得助推嫦娥四号飞天登月的近50台火箭发动机，能够在任务执行中应对42万公里飞天登月过程中的“千变万化”。

今年以来，六院承担了异常繁重的重大飞行发射任务，30多次长征系列火箭的发射，开创了该院研制交付发动机的历史新高。今年以来，由该院研制交付的火箭发动机和空间推进系统，次次发射均取得圆满成功。

张美书张平张昊

本报记者石喻涵实习生贺凯

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