台调查小组初判：普悠玛列车出轨翻覆事故涉人为、机械因素

台铁普悠玛号列车上月21日发生出轨翻覆事故酿18死。图片来自中国台湾网

中国台湾网11月17日讯，台铁普悠玛号列车上月21日发生出轨翻覆事故酿18死，各界要求究责。普悠玛事故究竟是人为疏失还是机械故障？台当局“行政院”“1021铁路事故行政调查小组”召集人吴泽成日前曾表示，非单一因素造成。据台湾“中时电子报”报道，吴泽成16日晚间表示，目前初步研判，事故原因涉及人为、机械等综合因素。

吴泽成举例称，调查小组逐一厘清问题，其中事故列车驾驶尤振仲表示，在看到时速表时，大约时速82、83公里，但行车纪录器呈现出来的却是140公里。因此针对时速问题，尚需检测列车时速表，看看有无故障。

另外，吴泽成也称，根据影像模拟，已经看出普悠玛在超过时速140公里时，就开始出现倾斜、翻覆及脱离轨道，调查小组对于事发当时的情况已经完全模拟出来，尽管已初判车速是很大的关键，但还是要透过力学推算，包括多少的时速加上多大的弯度，列车可能脱离轨道。调查小组不会直接断言，就是超速140公里才发生翻车，否则外界可能会质疑，列车是不是车轮压到石头、或第7节车厢问题造成翻车，相关的细节都要厘清，要证明是事故原因在于车速度，尚需其他佐证。

（原题为《台调查小组初判：普悠玛事故涉人为、机械因素》）

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