专访中电科雷达专家：中国外贸预警机性能世界领先

预警机是现代空战中的重要装备，它是空中作战指挥中枢，不仅作为预警探测平台，还是各类信息、各种装备实现互联的重要手段，被誉为“空中帅府”，具有重要的战略意义。

由于在海湾战争、科索沃战争、伊拉克战争和利比亚战争等多次局部战争中，预警机都发挥了重要的作用，因此，其也成为许多国家追求的战略级别的武器装备。

中国电子科技集团公司第十四研究所（简称：中国电科14所）成功研制我国首款预警机——空警-2000预警机，孕育了“自力更生、创新图强、协同作战、顽强拼搏”的预警机精神。美国智库《中国简报》曾评价，中国预警机雷达在技术体制上领先国外一代。

以空警-2000为积淀，中国电科14所一直积极保持对预警机前沿技术领域的探索，着眼新型预警机发展趋势和国际国内市场需求，并首开中国预警机出口先河，获得国际市场高度认可。

在第十二届中国国际航天博览会上，中国电科14所研制的“丝路眼”有源相控阵预警机首次公开亮相。这是14所着眼未来战争需求、针对不同市场、不同客户需求推出的一款具有很强竞争力的新产品。

KLC-7“丝路眼”有源相控阵预警机雷达。澎湃新闻记者 谢瑞强 摄

相比早期预警机外贸型号，“丝路眼”预警机雷达阵面采用了新型有源相控阵技术，这也让我国是目前国际市场上唯一可以提供此类预警机整机的国家。

那么，“丝路眼”有源相控阵预警机出口的前景如何？技术上和国际预警机相比又是如何？带着相关问题，澎湃新闻（www.thepaper.cn）专访中国电科14所专家、副所长倪国新。

澎湃新闻：从外形上看，“丝路眼”和以前成功出口的某型预警机差别不大，这两款预警机最大的区别是什么？性能上是不是有提升？

倪国新：两款预警机最大的区别在于，“丝路眼”升级改进雷达采用了机相扫结合体制，在获得360度全向远程探测威力的同时，增加了相控阵雷达所固有的重点扇区增程搜索及高机动目标跟踪能力。另外，该雷达在复杂战场对抗环境下具有优异的作战效能。总体性能上比成功出口的某型预警机更高。

澎湃新闻：那是不是说装备有源相控阵雷达是预警机发展的趋势？

倪国新：是的。预警雷达采用固态有源相控阵体制是发展趋势。相对于无缘相控雷达，有源相控阵采用分布式的发射机，每一个单元都是发射机和接收机，这样的好处是坏了一个或几个，对正常工作没什么关系，而无缘相控阵雷达只有一个发射机，一旦坏了，整个雷达就没用了。一般来说，分布式发射机的功率比较大，有助于提高探测距离，此外抗干扰能力也比较强。

KLC-7“丝路眼”机载预警有源相控阵天线罩。澎湃新闻记者 谢瑞强 摄

澎湃新闻：除了雷达，整个系统还有哪些变化？

倪国新：预警机除了对雷达进行升级改进，对载机的供电容量和冷却流量等也有一些增加，但这处于载机可承受的范围之内。这是因为有源相控阵雷达的功率更大，这样对内部冷却和供电容量就有更高的要求。

澎湃新闻：“丝路眼”的雷达是个大盘子，而有些预警机像“平衡木”，有些则是两面雷达贴在机身上。为什么有不同的设计？大盘子的优势体现在哪里？

倪国新：平衡木雷达和两面“共形阵”雷达对载机的气动性能影响小一些。

“平衡木”雷达在机身两侧安装有固态有源相控阵天线，每个阵面可探测到120度的扇区，机头和机尾各有60度的探测盲区。虽然雷达的探测威力不是强，但雷达重量较轻，对载机的气动影响不大。贴在机身上的“共形阵”在机身两侧可以获得较大的天线口径，探测威力较好，如果要做到360度方位覆盖，还需要在机头机尾安装雷达来补盲。

“丝路眼”的“大盘子”雷达天线口径相对于三面阵或四面阵更大一些，因为有更高的天线增益，依靠转台的旋转，探测大都在阵面法向进行，因而雷达易于获得360度全方向较为均匀的高探测性能。

澎湃新闻：“丝路眼”使用的是螺旋机飞机，空警-2000用的是喷气式飞机，在平台选择上，最大决定因素是什么？

倪国新：一般来说，大平台可搭载的载荷较大，可以允许在平台上安装更重雷达设备的重量，允许的天线的口径也较大，供电能力也更多，因而可以得到更好的探测威力。目前，国内可出口的运输机只有运8、运9或类似的飞机平台。

如果以后我国大型喷气式平台更加成熟，“丝路眼”也可以使用这种平台，这样预警机的航程、飞行速度、滞空时间都有增加，满足不同客户的需求。

我国目前出口巴基斯坦的ZDK03型预警指挥机使用运9为载机平台。澎湃新闻记者 谢瑞强 摄

澎湃新闻：和世界同类型出口预警机相比，“丝路眼”预警机处于一种什么样的水平？

倪国新：从技术体制上将，“丝路眼”预警机采用了二维相控阵雷达，而不少竞争对手还是采用一维相控阵雷达，水平方向靠机械转动，俯仰方向靠相控阵。和世界同类型出口预警机相比，“丝路眼”预警机处于国际先进水平。

从电子行业发展来看，“丝路眼”预警机现在所面对的市场竞争还是比较激烈的。为了提升国际市场占有率，我们会做更多的工作，比如一是积极拓展国际市场，做好“丝路眼”预警机的推介工作；二是努力提高雷达的可靠性和维护性。

澎湃新闻：国际目前预警机市场是什么样的？

倪国新：目前国际预警机市场上主要有美国的E-3系列、E-2和E-737系列预警机等。此外还有瑞典的“埃立眼”，以色列的“费尔康”预警机，空客和以色列合作的C-295预警机等。

“丝路眼”预警机性能的提升，让其在国际竞争中更加有底气。但像预警机这种战略性装备，出口哪些国家不出口哪些国家都是“有讲究”的。现在这款预警机主要对“一带一路”沿线和友好国家出口，提高购买国的安全防御能力。

ZDK03型预警指挥机技术数据。澎湃新闻记者 谢瑞强 摄

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