这些跨海桥还“跨越”了啥

24日9时，全长55公里的港珠澳大桥正式通车。新华社发昨天上午9点，举世瞩目的港珠澳大桥正式通车！作为目前世界上最长的跨海大桥，它的开通将使港澳与内地往来更加便利，让港澳与国家融合更紧密。

自豪地说，我国向来是桥梁建造大国。特别是近年来，许多质量可靠、技术顶尖、风景秀丽的跨海大桥接连问世，惊为天人。

它们，让人们生活更加便捷的同时，自身的外貌也构成了一道道亮丽的风景线。它们，技术优良、设计精美，在很多方面都居于前列，创造了一个又一个的世界奇迹，展现出我们大国制造的匠心精神。

它们，更是中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作、最强力证。记者潘愈整理报道

●港珠澳大桥

——世界最长跨海大桥

大桥连接香港、珠海、澳门，是目前世界上最长的跨海大桥。港珠澳将形成“一小时生活圈”，广阔的伶仃洋，将由天堑变为通途。

全长55公里，2009年12月15日动工建设，2017年7月7日主体工程全线贯通，2018年2月6日主体完成验收，同年10月24日正式通车。

大桥沉管隧道是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。

●东海大桥

——上海首座外海跨海大桥

东海大桥起始于上海市浦东新区（原南汇区）芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。

全长32.5公里，2002年06月26日开工建设，2005年05月25日建成通车。

该桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为“一号工程”。159米高的两座大跨度海上斜拉桥主塔在国内最高。东海大桥的建立，加快了上海国际航运中的进程。

●嘉绍跨海大桥

——世界最长最宽多塔斜拉桥

大桥北起嘉兴市海宁市，南接绍兴市上虞区，是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥，索塔数量、主桥长度规模位居世界第一。

2008年12月14日正式开工建设。2013年7月19日零时，正式建成通车。

大桥将沪杭高速公路、乍嘉苏高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路和上三高速公路等地连接起来，绍兴到上海的车程将由原来的3小时至少缩短一半，进而推进长三角地区一体化经济社会发展。

●文昌清澜大桥

——全国抗震级别最高的大桥

位于海南省文昌市清澜港至东郊镇码头之间，沿其可到文昌东部沿海，途经文昌卫星发射中心、铜鼓岭旅游开发区至铺前跨海大桥。

桥塔高105.81米，2010年2月正式开工，2012年12月18日建成并正式通车。

该桥设计可抗9级地震，是全国第一座，也是目前为止建好的中国抗震设防级别最高的跨海大桥。因此，该桥成为文昌市的标志性景观建筑。

（下转A10版）

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