交通是京津冀协同发展的“骨骼”和基础。国家发展改革委地区经济司司长郭兰峰在日前召开的京津冀协同发展工作现场会上说,京津冀一批标志性交通项目已经落成,区域交通互联互通加速形成。
郭兰峰介绍说,京津城际延长线、石济客专、津保铁路、张唐铁路等已建成通车,累计打通扩容“断头路”“瓶颈路”800多公里。
北京市交通委员会京津冀交通一体化协同处处长赵阳说,京津冀协同发展战略实施以来,北京市高速公路建设里程水平已达到每年196公里。目前北京市共有4条高速公路同时施工(兴延、延崇、新机场、新机场北线),4条高速公路(京雄高速、新机场高速南北联络线、承平、国道G109新线高速)开展项目前期工作。
据介绍,随着京津冀协同发展不断推进,百姓公共出行需求也不断增加。截至目前,出京公交线路41条,日均客运量超过40万人次,京津冀交通一卡通累计发卡超81万张,三地交通协同发展区域公交一体化发展格局正在形成。
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