8节高铁车厢不能说没就没了

10月4日，有网友爆料从石家庄至天津的G6284次列车临时取消了9-16车厢，有一半人在站着，该旅客表示未提前接到通知。列车工作人员表示，3日晚接到有关列车车厢编组变动的通知，由原本的16节车厢长编组改为8节车厢短编组，但具体原因不清楚。列车工作人员表示超员也有超员率，只要在范围内站着没有问题。（新浪）

高铁车厢突然少了8节，影响到很多乘客。列车车厢编组变动，并非涉事列车乘务组可以把控，而是上级做出的决定和安排。但无论如何，变动总是有原因的，只要不是事涉机密，就应当及时将相关信息明确告知乘客。这既是满足乘客知情权的需要，也是便于相关乘务组开展工作、减轻处置压力的需要，更是维护高铁信誉和形象的需要。8节车厢说没就没了，终归要有一个令人信服的解释。

高铁是公共交通工具，乘客买票上车，就等于是跟高铁建立了一种契约关系，高铁有责任、有义务维护正常的乘车秩序，保障乘客的基本利益。高铁车厢少了8节，一些乘客从有座到无座，从宽松的乘车环境到压缩空间、挤在一起，乘车舒适度不可避免地大大降低。“列车超员也有超员率”当然没错，可超员是由客观原因造成的还是由人为因素导致的，乘客事先知道超员还是毫无思想准备而“被超员”，显然是完全不同的情况和概念，带给乘客的消费体验也天差地别，怎么能说“只要在范围内站着没有问题”呢？

国庆期间，出行乘客众多，铁路由于运力等因素所限，会面临一定的运输和服务压力，相信绝大多数乘客对此都理解。可不管怎样，铁路部门要尽职尽责地做好工作，全心全意为乘客着想，服务标准不能打折扣。8节高铁车厢不能说没就没了，应当给乘客一个合理的解释，同时也应该考虑给予一定的经济赔偿，不能因为铁路是“铁老大”就无视乘客的基本权益和感受。

特约评论员

乔志峰

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