接了1573单,累计缴纳3696元的保障费,却只有1万元赔偿。近日,某网约车平台代驾司机王灿在湖南发生交通事故意外去世后,家属发现,该平台此前承诺的最高120万元的意外身故保险,“缩水”成了1万元。有数据显示,目前我国通过互联网平台提供服务的网约工人数约为7000万;到2020年,这一数字预计将超过1亿,其中全职人员约为2000万人。(9月25日《工人日报》)
代驾司机王灿的遭遇并非个案,而是全国约7000万网约工群体中的一种普遍现象。在很多人看来,网约工是一种时尚而光鲜的职业,他们平均收入水平不低,经常传出外卖小哥月入万元的新闻,而且工作时间自由,不用朝九晚五。但是,这只是他们职业的一面,还有另外一面———职业的危险程度高,同时缺乏必要的劳动保障,一旦在工作中发生意外,很难得到互联网平台的保障。
全国数千万网约工处境尴尬,一方面是他们对自身合法权益的诉求;另一方面则是目前国家法律法规对他们与互联网平台之间的法律关系规定过于模糊。这就导致网约工一旦出现工伤意外,劳动者保障几乎处于裸奔状态。网约工跟平台之间的法律关系缺乏操作指引,网络平台为了规避自己的法律风险,有意识地不履行自己相应的义务,把风险转嫁给网约工。
笔者认为,通过法律法规的完善,消除法律上的模糊地带是保障网约工群体劳动权益的关键。将网约工等灵活就业人员纳入工伤保险保障范围,给他们提供更好的法律保障,才能从根本上解决他们与互联网平台之间的法律关系问题,明确双方的权利、责任与义务,避免“王灿事件”的发生。
个论
苑广阔
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